船用气囊技术要求

时间：2020-01-05

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1、尺寸偏差
　　直径和有效长度的偏差在-2%---+2%,
　　总长度的偏差在-4%---+4%,
2、弹性变形量
　　用1.2倍的工作压力做实验压力时，直径变形量不大于5%
3、安全系数
　　安全系数不小于4.5
4、气密性
　　充气1h，降压不大于5%
5、外观要求
　　线型光顺，无裂纹及气泡、重皮、混入杂质以及明显的污垢和其他观缺陷。
6、安全充气装置
　　囊咀上应安装安全阀，安全阀的启跳压力应该为工作压力的1.25倍。

词条
词条说明
充气橡胶护舷漏气后的修补方法有哪些？
充气橡胶护舷漏气后，我们一般要先进行以下处理：粘贴：寻找一处可支撑千斤顶的地方，压力要求硫化板每平方厘压力达到8——16kg（如长1250px宽375px要求加压6吨到12吨），把需要修补的护舷放气，修补处放平整，打磨干净，均匀涂刷胶浆，把三层粘到一起的帘布按线向与护舷破损口线向垂直粘贴、压实，上面盖上垫布或纸张（以避免与铁板粘接）。将铁板均匀加热，用温度计测量被烧铁板的背面至160℃时，停止
船用气囊的产品特点
船舶用气囊上水、下水是一项较具发展前途的新工艺，它克服了以往中小型船厂修造船舶能力受制于固定式下水滑道的弊端，发展成为今天较具灵活性的柔性下水技术，具有省工、省时、省力、省投资、机动灵活、安全可靠、综合经济效益显着等优点。船用充气护舷以起重气囊和滚动气囊为主要工具，将船舶承托在气囊上，从修、造场地移入水域或从水域迁移上岸，利用气囊的低充气压力、大承载面积以及大变形后仍容易滚动的特点，先用起重气囊
橡胶护舷的作用
橡胶护舷在使用过程中是通过它的压缩在减小对船舶的冲撞力，从而船只和码头之间的相互破坏，大多数的橡胶护舷材质都具有不受潮的优点，而且都是色泽鲜艳，一般情况下，如果质量没有问题的话，使用寿命可以达到30-50年左右。橡胶护舷护舷可以在轮船靠岸，或者是遇到一些紧急撞击物的时候可以及时的对船舷起到保护的作用，其实轮船的防护工具有很多种，护舷靠球是一种一个非常重要的保护工具。凡是出海的船舶一般都配有这
带你了解船用护舷工厂及其优势
船用护舷工厂青岛润通船舶用品有限公司是生产载动、浮漂、容储、碰撞等多用途的气囊容器的船用护舷工厂。充气式护舷广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时的缓冲和防护。它利用空气压缩作为介质，吸收船舶的撞击能力，对船舶的反冲力小，与一般弹压性橡胶护舷相比较，具有吸收能量大、作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优、重量轻、安装简单、经济实用等优点。青岛润通船舶用品有限公司船用护舷工