橡胶气囊的性能特点

时间：2020-01-05

     应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。
1、橡胶气囊具有良好的耐老化性能
    橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
2、橡胶气囊适用温度广泛
    在-10℃~+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。
3、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了*的条件
    预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
4、橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生
    使用橡胶气囊，只用少量简单工具，*特殊工艺。
    只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时(按压力表和说明书为准)，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境。

词条
词条说明
充气橡胶护舷漏气后怎么办
充气橡胶护舷在使用过程中有可能遇到扎、刺、划、磨破等情况，因气体泄漏导致护舷无法正常使用，在此情况下就需要修补，那么充气橡胶护舷常见故障及维修方法是什么呢? 一、充气橡胶护舷漏气：这种情况发生的原因多是气门芯损坏，更换气门芯即可。二、充气橡胶护舷嘴及护舷法兰边缘部位漏气：这种情况多是由于**限度的挤压、碰撞引起的，一般采取冷粘法和加生胶垫法修补。 1、冷粘法：卸下充气橡胶护舷的法兰盘，对漏气处进
船用充气护舷的优点适用于哪里
船用充气护舷包括所有的标准靠球具有以下优点： 1、吸收冲击能量大，对船舶反冲击力小； 2、安装简单； 3、弹性好，不会在压缩的作用下变形。 4、重量轻实用经济； 5、倾斜压缩性能不降低。船用充气护舷已经广泛应用于油轮、集装箱船、游艇、海洋平台、大型船坞、军港码头、大型桥墩等。船用充气护舷（靠球）利用压缩空气为缓冲介质，吸收船舶冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。从
船用气囊的充气方法
1.打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。 2.异型芯模应交替充气直到达到规定压力。在充气时一定要注意千万不可充气过压,橡胶气囊的使用压力如下。直径 : 80mm 使用压力: 0.12MPa 直径 : 120mm 使用压力: 0.10MPa 直径 : 150mm 使用压力: 0.08MPa 直径 : 200mm 使用压力: 0.07MPa 直径 : 250mm 使用压力: 0.05MPa 直径
船用气囊的特点
（1）为使气囊能在恶劣的环境下工作，山东南海气囊有限公司船用橡胶气囊特选用优质天然橡胶做产品主要原料，同时添加齐鲁石化丁橡胶等各种辅料，配方合理，使气囊拥有经久的抗老化能力和耐磨性能。气囊含胶量可达60%以上，橡胶拉伸强度**过18Mpa。（2）气囊的骨架材料采用的是单根三股的优等锦纶浸胶帘子布，单根断裂强力达320N，从而很大程度提高了产品的性能和使用寿命。（3）气囊端部采用的抗爆设计新结构