桥梁常用支座类型-GYZ/GJZ橡胶支座

时间：2019-01-28

支座质量的控制措施——熟悉橡胶支座的设计、规范及有关的标准规定，把好原材料关。
一般来讲，选用什么样的支座，主要是设计单位的事，但熟悉这方面的要求及相关规定，无疑对于支座的安装较为有益，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。
支座在运输及存放中必须保持清洁，严禁与酸、碱、油、**溶剂等相接触，要远离热源，避免阳光直接曝晒、雨淋。
(hengshuizhongtuo1)对于铁路路梁桥梁，由于制动力影响较大，固定支座与活动支座的布置应根据以下原则，
1、对桥跨结构而言,zui好使梁的下弦在制动力的作用下受压,并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力。
2、对桥墩而言，zui好让制动力的作用方向指向桥墩中心，并使桥墩**混凝土或浆砌片石受压，在制动力作用下受压而不是受拉。
3、对桥台而言，zui好让制动力的作用方向指向河岸，使桥台**部混凝土或浆砌片石受压，并能平衡一部分台后填土压力。
4、根据上述原则，《铁路桥梁设计规定》规定，固定支座的布置，在坡道上应设在较低的一端，在车站附近，应设在靠近车站的一端，在区间平道上，应设在重车方向的前端，当上述规定相互抵触时，则应按水平力作用影响较大的情况设置，即应先满足坡道上的需求。
5、对于多跨简支梁桥，为使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上。
6、对于公路的多跨简支梁桥，通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上，当桥墩较高时，为减小水平作用，可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座，对于坡道上设置的桥，也将固定支座布置在较低的墩台上，对特别宽的公路桥梁，应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。
7、悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座，另一端设置活动支座，多孔悬梁桥挂梁的支座布置与简支梁相同。
8、连续梁桥每联只有一个固定支座，为避免梁的活动端伸缩缝过大，固定支座宜置于每联的中间支点上，如该处敦身较高或因地基受力条件等原因，则应考虑避开，或采取特殊措施，以免敦身尺寸过大。

词条
词条说明
公路铁路桥碳纤维怎么加固
公路铁路桥碳纤维怎么加固工艺流程可以归纳为：施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维→表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制操作要点：1．混凝土表面处理1.1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。1.2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。1.3 裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用
背贴式止水带施工步骤让你做到秒懂
背贴式止水带施工步骤让你做到秒懂背贴式橡胶止水带施工缝、变形缝处理：（1）防水混凝土应连续施工，宜少留施工缝，必须留置时，其位置应符合设计规定。（2）水平施工缝浇筑前，应将其表面浮浆和杂物清除并凿毛，并用水清洗干净，界面处理完毕后铺上水泥砂浆，及时浇灌砼。（3）水池底板混凝土施工应连续浇筑，不得留置施工缝。（4）水池竖向沉降缝应采用背贴式橡胶止水带防水。（5）水池沉降缝、变形缝应用聚
桥梁伸缩缝常见病害有哪些?
桥梁伸缩缝常见病害有哪些? 影响桥梁伸缩缝破损的主要原因桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有： 1、设计不周设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩
GQF桥梁伸缩缝安装
GQF桥梁伸缩缝安装桥梁伸缩缝的采购与安装 1、桥梁伸缩缝的采购与存放情况按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在我们公司组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置