JPZ(II)型盆式橡胶支座重量表

时间：2019-08-20

JPZ盆式橡胶支座是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）、欧洲标准及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，通过了省部级科技成果鉴定，适用于各类公路、**道路及轨道交通桥梁深受欢迎。

JPZ盆式橡胶支座安装准备：

1.JPZ盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石**面的标高要注意预留支座板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。

2.支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。

JPZ盆式橡胶支座的安装注意事项：

1.在支座设计位置处划出中心线，同时在支座**、底板上也标出中心线。

2.将地脚螺栓穿如底板（**板）地脚螺栓孔并旋放入底柱内，底板也底柱之间垫以直径略大于底柱支径的橡胶垫圈。

3.支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓及支座底板垫层。待砂桨硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用砂浆填满垫块位置。

4.当支座采用焊接连接时，在支座**、底板相应位置出预埋钢板，支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。

5.连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板

盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。

QPZ盆式橡胶支座是一种公路桥梁盆式橡胶支座产品,其质量到达90年代后期国际同类产品的先进水平,本产品选用了中心导向,结构新颖,受力性能好,因此特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的运用。QPZ公路桥梁盆式橡胶支座它选用了中心导向,结构新颖,受力性能好,因此特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。咱们依据TPZ系列盆式橡胶支座的运用经验，研讨和规划而成的一种中心导槽式单向活动橡胶支座产品。

QPZ系列盆式橡胶支座结构特点：

1、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板选用硅脂光滑，可圈氏摩擦阻力。

2、纵向活动支座选用中心导向办法，能适应梁体旁弯变形的需要。

3、纵向活动支座中心导向，与目前国内普遍选用的槽形上支座板相比，不光减少了重量，且减少了铸钢件数量。

4、支座设置防尘围板，减少灰尘侵人。

本系列盆式支座具有修建高度低，滑移面磨擦系数小，承载力大，滚动性能活便，缓冲性能好，结构简略，重量轻，价钱廉价等长处，是修建连续梁式的*支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载才干大、程度位移量大、滚动活便等特性，且重量轻，结构紧凑，结构简略，修建高度低，加工制造便利，俭省钢材，降低造价等长处，是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需求。

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词条说明
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