1.常时要求的功能
这里所谓常时,是指把主荷载、相当于主荷载的特殊荷载和温度变化影响组合考虑的荷载状态。
常时作用在上部结构的荷载作为主要荷载,有垂直方向的恒载、活荷载(包含冲击力)和温度变化、混凝土收缩及徐变的影响、预应力等。
作为支座功能,一般要求支座有支承上部结构的恒载及活荷载等垂直力的功能,有能够适应温度变化、混凝土收缩影响等产生转动变位的水平变位功能,有适应由活荷载引起梁的挠曲及扭转而产生转动变位功能,在考虑地震而支座又没有附加的适应变形功能时,由于支座约束上部结构的变形,在整个结构体系设计时,必须考虑这种影响。
再者,如果在软弱地基上采用刚度比较低的钢桥面板等上部结构形式,当大型车辆通过时,在地基周围会产生震动,如桥梁位于住宅等附近,则有必要采用刚度大的支撑和附加控制震动功能等防止交通震动的措施。
2,地震时要求的功能
所谓地震时,是把不考虑冲击的活荷载作为主荷载和地震影响自合的荷载状态。
地震时,在恒载等垂直力方向上,增加由地震影响引起的水平方向及垂直方向的地震力的作用,作为支座功能,要求有支承垂直力、支承水平力或水平位移功能,同时,支座必须具有吸收地震产生的震动能量、降低作用在结构体系上的地震力影响的减震功能。
地震时产生的水平力、垂直力等动力影响,结构体系的摇晃程度与振动的性质有很大关系,它们根据支座的功能而变化,因此,作为支座必须确保在地震时必要的功能。
考虑地震时的地震动力,在桥梁使用期间,应遵照“小震不坏,中震可修,大振不倒”的原则来考虑。因此,支座对于桥梁结构体系,重要的是针对各地的地震动力的抗震性能得到保证的支座结构构造。
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词条
词条说明
桥梁支座必须按设计非常准确地安装在预定位置上,支座的高度,倾斜度和方向,都应很好满足设计要求。在弯、坡、斜桥上.还应十分注意支座垫石的厚度.以保证梁安装后,不会发生墩台边缘支垫梁底的问题。支座安排还要为支座更换,留够安放千斤顶的面积和空间,支座上所有钢构件都必须涂刷防锈漆来保护。在桥梁设计时,因考虑了各种各样的荷载,对于不同荷载作用要求、支座具有不同功能的情况下,通常考虑对整个结构更有利的功能方案
圆形四氟板式橡胶支座型号为:直径为400mm,厚度为50mm,表示为:GYZF4400×50(NR)。 根据公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列))聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩
中埋橡胶止水带为什么要定期更换桥梁支座更换是较近桥梁工程当中比较常见的一类,但是到底什么原因导致桥梁支座总是损坏呢?一是设计原因。形式选定和布置错误;材料错误,锚栓支数与埋入长度不足;支座边缘距离不足;支座底板加强钢筋不足;底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够;二是施工原因。滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物;因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、脱落;施工不当,梁与支座脱离;三是
1 抗冲击阻尼性能好;2 构造简单,加工方便;3 安装方便、工作性能可靠;4 用钢量少、造价低;5 免维护、抗震性好。支座功能将对桥梁的使用带来较大的影响,因此,恰当处理支座构造以适应由各种荷载产生的桥梁动态性能就显得及其重要。
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