橡胶桥梁板式支座厂家

时间：2020-06-05

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
一、一般桥梁橡胶支座检测的有哪些项目？
一般区域送检需求三块橡胶支座，个别区域需求一块去三方检测单位去送检，检测外购及内涵质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化
二、四氟滑板支座检测项目
橡胶桥梁支座外购及内涵质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化支座摩擦系数
三、盆式橡胶支座
外观及内涵质量坚向紧缩变形盆环径向变形
桥梁抗震区：依据规划地震烈度，依据规范和组合核算。计和核算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的规划核算包含断定橡胶轴承，橡胶支座紧缩检查偏转和校核核算抗滑安稳橡胶轴承。

词条
词条说明
钢结构球铰支座厂家
桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.在上述的板式橡胶支座表面粘复一层聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制
【盆式橡胶支座】橡胶轴承力特性
1、对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响）。2、水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。3、桥梁抗震区：根据设计地震烈度，根据规格和组合计算。4、计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。（1）确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压
抗震球形固定钢支座的优点
抗震球型支座钢结构支座抗震球形固定钢支座的优点：1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处
板式橡胶支座产品选型
a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的较大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；c：对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于