亨尔研制开发潜艇护舷、充水式护舷 充水式护舷是为潜艇开发的充气护舷的特殊版本。由于它们可充水或者空气,装有配重,可以使它们直立抵住潜水船体。充水式护舷设计为垂直安装,非常适合与冲击点可能在水线以下的潜水艇或船只使用,例如双体船,半潜平台和钻机,保护潜水艇和其他在水线以下接触的船只。 在使用中可以通过改变初始压力,水与空气的比例以及压载重量来“调整” 亨尔的充水式护舷性能,以适应较新潜艇的船体曲率和灵敏度。 充水式护舷可安装在大多数码头结构上,并具有各种尺寸,以适应各种应用和各种船只。 潜艇护舷特殊功能 可以通过改变气水比来调节性能 所需吃水可以调整 船体压力低 潮汐变化时的自我调节 安装和维护成本低
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码头港口船用充气护舷,高压防爆设计 船用充气护舷(靠球)是当今非常流行的船舶用防碰撞缓冲产 品,它利用压缩空气作为缓冲介质,使得船舶靠傍时具有更柔软的防避碰效果。与一 般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较,具有吸收冲 击能量大,作用于船舶的单位面积压力低, 耐冲击疲劳性能优异,安装简易等优点。广泛应用于大型油轮、液化气船、海洋平台、大型船坞、港口码头等。 充气橡胶护舷(靠球)是采
助浮打捞气囊/重物搬运气囊/**升、移位气囊 轻便型助浮打捞气囊是青岛亨尔根据打捞工程的需求特性制作的助浮气囊。水下打捞工程一般都具有操作复杂、费用高、对设备人员等要求严格的特点,如何使得打捞工程能省时省力?青岛亨尔经过专心研究设计了这款轻便型助浮打捞气囊。 轻便型助浮打捞气囊具有重量轻、保气性能强、耐深水压力并且携带便利等优点。从而被广泛的应用于沉船打捞、搁浅船只、浮桥、沉箱等助浮打捞工程。 青岛
一种新型大桥桥墩防撞设施 (1)柔性材料、撞击力吸能好 新型聚脲涂层防船撞设施属于柔性材料制作,内部填充高性能闭孔吸能材料可大附削减船撞力,有效地保护人、桥安全,同时,还能够很大限度地降低船舶的损伤。 (2)轻质高强 新型聚脲涂层较**的优点在于他有很高的比强度,新型聚脲涂层的比强度是钢材的20~50倍,因此采用新型聚脲涂层将会大大减轻结构自重。 (3)多重保护 新型聚脲涂层防船撞设施为直接防撞形
EVA实心填充护舷适合什么样的码头 护舷的材料和种类分多种,如何选择护舷产品要根据码头的实际需要。聚氨酯实心填充护舷是一种压缩型护舷,它的外部采用聚脲弹性体材料作外保护层、内部采用高密度闭孔橡塑发泡材料作缓冲介质;在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量,从而减轻对码头和船舶的破坏作用。青岛 亨尔泡沫填充护舷是由环保材料和高弹性聚合物材料制成的。该产品具有高强度、高弹性、高附着力、防渗漏、
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