EVA实心填充护舷适合什么样的码头 护舷的材料和种类分多种,如何选择护舷产品要根据码头的实际需要。聚氨酯实心填充护舷是一种压缩型护舷,它的外部采用聚脲弹性体材料作外保护层、内部采用高密度闭孔橡塑发泡材料作缓冲介质;在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量,从而减轻对码头和船舶的破坏作用。青岛 亨尔泡沫填充护舷是由环保材料和高弹性聚合物材料制成的。该产品具有高强度、高弹性、高附着力、防渗漏、耐老化等高性能,具有较高的使用寿命和较高的经济价值。 聚氨酯弹性体 一种介于橡胶和塑料之间的新型高分子合成材料,它既具有塑料的高强度又具有橡胶的高弹性。 EVA实心填充护舷特点有: 1.耐磨性能高时天然橡胶的3-5倍U 2.耐油性能好是橡胶的4倍 3.机械强度高其扯断强度、撕裂强度及承受负荷的能力比普通橡胶高许多倍 4.耐酸碱、耐低温、耐溶剂性能优异 5.与金属骨架板的粘结强度高 实心聚氨酯漂浮护舷(靠球)较大的优点: 1.具有漂浮性能,不受潮涨潮落影响。 2.色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜色。 3.与充气弧线相比,使用过程中不需要补充气、不怕划、不怕扎、不怕摩擦、耐海水、耐酸碱使用寿命长达15-30年,具有安全性和免维护性。 4.实心,重量轻,安装移动方便。 5.压缩60%时反力由小到大明显,并且吸能量较高。 6适合外海敞开式码头、重力式(墩式)码头、特别潮差大的码头和外海两轮船接船、过舶等使用。
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助浮打捞气囊/重物搬运气囊/**升、移位气囊 轻便型助浮打捞气囊是青岛亨尔根据打捞工程的需求特性制作的助浮气囊。水下打捞工程一般都具有操作复杂、费用高、对设备人员等要求严格的特点,如何使得打捞工程能省时省力?青岛亨尔经过专心研究设计了这款轻便型助浮打捞气囊。 轻便型助浮打捞气囊具有重量轻、保气性能强、耐深水压力并且携带便利等优点。从而被广泛的应用于沉船打捞、搁浅船只、浮桥、沉箱等助浮打捞工程。 青岛
一种新型大桥桥墩防撞设施 (1)柔性材料、撞击力吸能好 新型聚脲涂层防船撞设施属于柔性材料制作,内部填充高性能闭孔吸能材料可大附削减船撞力,有效地保护人、桥安全,同时,还能够很大限度地降低船舶的损伤。 (2)轻质高强 新型聚脲涂层较**的优点在于他有很高的比强度,新型聚脲涂层的比强度是钢材的20~50倍,因此采用新型聚脲涂层将会大大减轻结构自重。 (3)多重保护 新型聚脲涂层防船撞设施为直接防撞形
新型聚脲涂层防船撞设施 新型聚脲涂层防撞设施根据需求形式可以分类为固定式和自浮式两种型式,固定式新型聚脲涂层防撞设施固定安装在桥梁的桥墩防撞部位;自浮式新型聚脲涂层防撞设施安装在桥梁的桥墩四周,随着江面(河道,海面)水位的高低自浮式新型聚脲涂层防撞设施依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降,新型聚脲涂层防撞设施始终处于船舶的撞击高度。新型聚脲涂层防撞设施有矩形,半圆形,圆形,异面形,多边形等等;安装方
海上浮标—海上警示航标 青岛亨尔航标帮助引导船舶航行、定位人工标志,为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。设于通航水域或其近处,以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置,表示水深、风情,指挥狭窄水道的交通。航标载入各国出版的航标表和海图。 作用 航标对支持水运、渔业、海洋开发和*建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统一管理与维护。内河航标有交通管理部门下属航道管理机构进行建设、管理
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