桥梁伸缩缝

时间：2024-10-10作者：衡水衡安工程橡胶有限公司浏览：331

桥梁伸缩缝的分类
桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
对接式
该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶弹性，易于粘贴，又能变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已广泛应用。
钢制支承


板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。



弹性体
弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，是将的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够伸缩量的要求。
型号
伸缩缝按照性能及安装可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
其中GQF-MZL型数桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置
模数式


模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置




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• 词条

  词条说明

• 什么是桥梁伸缩缝？为什么要设置桥梁伸缩缝？

  在桥梁到路面联接的地区，有一部分铁制部件，这就是桥梁伸缩缝！做为桥梁上关键的构成部分，桥梁伸缩缝的功效是不能轻视的，可是为何桥梁上桥梁伸缩缝呢？桥梁通常较长，在长短方位温度内应力的累加效用显著，如果不设定桥梁伸缩缝，则温度内应力无法得到释放出来，轻则发生缝隙，重则促进暗板涵和桥桩轴力受力，引起工程项目安全事故。因为一年温度有转变，因此梁会出现热涨冷缩。要是没有桥梁伸缩缝得话梁体中间就会相互之间

• d40型桥梁伸缩缝

  d40型桥梁伸缩缝

• 桥梁伸缩缝的安装要求及施工方法

  桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨上的结构也是会产生变形，从而使梁端再次产生位移。桥梁伸缩缝在施工前的准备工作也很重要，下面一起来了解安装前的一些安装要求和施工方法。桥梁伸缩缝安全安装要求：1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查

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