汽车轮胎回收

    近年来,我国废旧轮胎产出量逐年增加,加之往年的累积存放量,国内废旧轮胎量已经达到遍地都是的产出过剩状态。若不能将这些废旧轮胎合理处理重新加工循环再利用,不仅会造成这些废旧物资的资源损失,还会浪费宝贵的土地面积资源,与此同时也会对环境造成污染。

    目前,回收的旧轮胎,可以通过热裂解炼油技术,将这些旧轮胎充分、合理、合理的转化成热裂解油,炭黑以及钢丝。旧轮胎经热裂解炼油设备反应釜加热裂解后产生油气,油气经过冷凝系统冷却即可得到热裂解油,旧轮胎裂解完毕后,可得到炭黑和钢丝这些有经济价值和工业生产再利用价值的产品。


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    废旧轮胎回收是否赚钱做废旧轮胎回收利用生意如何?这是对此项目感兴趣准备入行的投资者经常问的问题。主要从以下两个方面来分析:1、原料方面从原料来讲,每年替换下来的废旧轮胎数量较多;另外从废旧轮胎价格上来讲,也具有优点,有些国家、地区废旧轮胎价格低廉,甚至做回收加工处理废旧轮胎生意还给补助。2、产物方面从产物来讲,经过裂解产生的轮胎裂解油价值较高,应用领域广,市场**销路;废旧轮胎回收利用裂解产生的炭

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    废旧轮胎“热裂解”产生的4种产品:一是占重量比约35%的所谓“炭黑”,也就是“轮胎渣”,目前根本无法获得市场的认可。炭黑作为橡胶工业的补强材料有严格的国家标准,而裂解炭黑与橡胶工业使用的补强材料炭黑相比,灰分、油分严重**标;外形像炭黑其实不是炭黑的轮胎渣,其经济价值不高。废轮胎“热裂解”后的“轮胎渣”成粉状,如果得不到及时环保无害化处理,还会对环境造成不可忽视的危害。二是占重量比达40%的“裂解油

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    **支持轮胎翻新条款*人民共和国循环经济促进法*四章*四十条 国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准,并在显著位置标识为再制造产品或者翻新产品。下面是**支持轮胎翻新的有关文件:1.**批转国家经贸委等部门关于进一步开展资源综合利用意见的通知(国发[1996]36号)2. 《资源综合利用目录》(国经贸资[19

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