现况
随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展,我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展,同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉,较大的污染了我们赖以生存的环境。在这个时候一个新兴行业悄悄兴起,这就是——废旧轮胎回收。 随着时间的流逝,废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的体系。据不完全统计,目前我国废旧轮胎及其相关行业从业人员在10000人以上。这其中蕴藏着无限的商机。
二、丢在家里或者过段时间再卖或者直接丢弃我国废旧轮胎的回收和加工体系已经比较完善并且初具规模。
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词条
词条说明
现况随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展,我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展,同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉,较大的污染了我们赖以生存的环境。在这个时候一个新兴行业悄悄兴起,这就是——废旧轮胎回收。 随着时间的流逝,废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的体系。据不完全统计,目前我国废旧轮胎及其
轮胎作为汽车与地面接触的一零部件,轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全,轮胎性能的重要性可想而知,为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进,消费者在关注轮胎安全性能之余,开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。第一类,法规强制要求的安全性能:高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸;第二类,轮胎装配到整车测试的性能:舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性
废旧轮胎综合利用方式有哪些?废轮胎综合利用方式主要包括翻新、制备胶粉、再生胶及热裂解等四种,相比较而言,废旧轮胎翻新、制备胶粉、再生胶均为通过物理加工方式实现再利用,且废旧轿车轮胎无法进行翻新、制备胶粉及再生胶。废旧轮胎的回收处理,主要是采用破碎回收的方式,把收集到的废旧轮胎集中处理,采用轮胎破碎设备进行破碎,磨粉制造出橡胶颗粒或者胶粉,然后再次被广泛运用到各个领域。GFM系列钢丝分离机是针对现在
**支持轮胎翻新条款*人民共和国循环经济促进法*四章*四十条 国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准,并在显著位置标识为再制造产品或者翻新产品。下面是**支持轮胎翻新的有关文件:1.**批转国家经贸委等部门关于进一步开展资源综合利用意见的通知(国发[1996]36号)2. 《资源综合利用目录》(国经贸资[19
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