一、回收利用
1、直接粉碎,做成胶粉,用来铺设公路,可以节约大量沥青。
2、经过脱硫生产再生胶,用于生产胶管、胶垫等,也可以按一定比例添加到新制轮胎中,可节约大量天然橡胶、合成橡胶。
3、通过热解方式,分解出重油、碳黑等重要化工原料。
二、翻新利用:
回收利用旧轮胎,可以用来翻新轮胎。我国目前有几百家轮胎翻新企业,但翻新率仅约3%,不仅远低于世界**轮胎翻新大国美国约14%的翻新率,也低于世界平均6%的翻新率。
词条
词条说明
废旧轮胎再生胶粉行业现状废旧轮胎再生胶粉的制造工艺是将废旧轮胎通过分解、粉碎将轮胎内部的钢丝、纤维分离出来并研磨成胶粉。“废橡胶制取胶粉”、“建立废胶、废胎回收处理产业化基地”等项目已列入《中国21世纪议程》和我国再生资源回收利用,环保产业发展,能源节约和资源综合利用等“十五”规划。中国橡胶工业协会、全国橡胶工业信息站等单位还先后召开了关于精细胶粉生产与应用的研讨会。所有这些表明,一个以废旧轮胎为
废轮胎回收处理生意赚钱吗?主要从以下两个方面来分析:1、原料方面从原料来讲,每年替换下来的废旧轮胎数量较多;另外从废旧轮胎价格上来讲,也具有优点,有些国家、地区废旧轮胎价格低廉,甚至做回收加工处理废旧轮胎生意还给补助。2、产物方面从产物来讲,经过裂解产生的轮胎裂解油价值较高,应用领域广,市场**销路;废旧轮胎回收利用裂解产生的炭黑,炭黑的应用市场宽泛,在多个领域都是不可或缺的工业材料;废轮胎回收利
轮胎各主要部件的特性(1)趾口用来使外胎固定在轮辋上而又不 易伸张的刚性部分称为趾口,趾口能使外胎牢固地固定在轮辋上,并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。为了使趾口稳定成形,并形成胎圈向胎侧的刚性过渡,用来填充的三角胶具有较大的硬度,是不可硫化的,因此趾口是不可修补的。(2)胎侧贴在胎体侧壁部位,用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用(如泥、水等)的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受
废轮胎属于废旧橡胶,废橡胶的处理是当今人们面临的严重问题之一。为了满足不断提高的材料性能要求,橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展,但是同时造成了废弃后的橡胶长时期不能自然降解的问题,大量的废旧橡胶造成了比塑料污染(白色污染)更难处理的黑色污染,另一方面浪费了宝贵的橡胶资源。全世界每年有数百万吨废橡胶产生,数量如此巨大,如何对其进行有效处理已成为全社会普遍关注的问题。为此,除将堆积如山的废
公司名: 惠聚轮胎汽配(广州)有限公司
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