【橡胶气囊】橡胶气囊形式及规格

时间：2024-10-10

八角橡胶气囊多采用双层加厚工艺箱梁内模气囊橡胶气囊八角橡胶气囊叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。施工实践证明，胶囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品
圆形橡胶气囊

圆形充气气囊，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

矩形橡胶气囊

矩形充气芯模是一种充入压缩空气可膨胀，达到桥梁施工要求的几何形状的橡胶内模。目前能生产圆形、椭圆形、矩形带倒角、矩形带拱、梯形、八角形、六边形等各种形状的梯形气囊内模。
椭圆橡胶气囊

椭圆形充气芯模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既了内模光滑平整又了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。

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词条
词条说明
橡胶支座一般可以分为哪四种
桥梁支座按活动方向可分为纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上，一般将横向活动和纵向活动统称为单向活动支座。桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座（GPZ、JPZ、GCPZ等）、板式橡胶支座和球型钢支座（QZ、JQZ、GCQZ等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，根据抗减震需要，各类又衍生出抗震盆支（GPZ(KZ)）、抗
浅析桥梁伸缩缝的养护
1 伸缩缝的作用及分类 1.1 作用：为满足桥面变形的要求，通常在两个梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置你上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行或垂直桥梁轴线的两个方向上自由伸缩且牢固可靠，车辆行驶平顺。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。主要体现在梁体自由伸缩、车辆平稳行驶、具有良好的密水性和排水性、便于清除沟槽污物等
【橡胶止水带】橡胶止水带的选择？
橡胶止水带的选择应根据构筑物的重要性等级、变形缝变形量及水压、止水带的使(应)用工作环境、经济因素等条件综合考虑确定。2、止水带材质的选择可按照下列规定：a、一般情况下多选择橡胶止水带；b、当遇有弱酸、碱类腐蚀介质时，宜选用氯丁橡胶止水带；c、当遇有油类介质时宜选用丁腈橡胶止水带；d、当遇有霉菌侵蚀的可能时，应考虑止水带的防霉性，其等级应达到2级及2级以上；e、当使用温度为：-25℃~60℃时选用
堵水气囊施工注意事项
施工注意事项1、内壁有接头，影响堵水的严密性。2,为了避免堵水安全气囊膨胀到一边,气动打不上,如果继续空气,堵水气囊将被打破。对于铸铁排水沟、净砂、平内壁，不允许毛刺，否则会影响堵水密封，甚至刺穿胶囊。各种堵水气囊在相应的管道中使用，不能用小的代替。3,为了防止安全气囊和软管版本,应用在安全气囊和软管出口线收紧收紧或以其他方式。（4）地板的灌装口（也可在检查港使用）填入地面高度，然后逐个检查灌