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板式橡胶伸缩缝。 设计荷载:采用JT01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车-超20挂120荷载进行设计。在结构使用异型钢材为16Mn桥梁结构用刚才抗拉强度应不低于480Mpa,容许弯曲应力为210Mpa。结构中支撑梁使用16Mn或45钢,其容许弯曲应力为210Mpa或220Mpa。桥梁伸缩缝代表示方法及意义例:以GQF-C80(CR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量
桥梁伸缩缝是指桥面变形的要求。伸缩缝通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接处。要求桥梁伸缩缝能够在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由伸缩,坚固可靠。过往车辆应平稳,无突然跳跃和噪音;防止雨水和浮渣泥渗入堵塞;安装、检查、维护和清除污垢应简单方便。设置伸缩缝的地方,栏杆与桥面铺装必须断开。桥梁伸缩缝的作用是调整车辆荷载引起的上部结构与桥梁施工数据之间的位移和结合。公路桥梁伸缩缝堵漏用橡胶
橡胶止水条生产厂家橡胶止水带做为混凝土嵌缝防水材料已经被广泛应用到工程当中,止水性能良好,使用寿命长,备受好评。橡胶止水带一般可分为中埋式橡胶止水带背贴式橡胶止水带钢边式橡胶止水带等,但我们将介绍一种特殊的橡胶止水带——可卸式橡胶止水带。可卸式止水带半圆孔可卸式止水带圆孔可卸式橡胶止水带为中间为圆孔或者半圆孔,两翼为平板的结构的橡胶止水带。可卸式止水带中间的圆孔或半圆孔与一般的橡胶止水带一样,是
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