桥墩橡胶垫。钢筋机械连接件的小保护层厚度不得小于0mm。在进行桥面层施工前,关于基层混凝土强度和平整度的说法,正确的是。A.达到设计强度的0%以上,平整度大于.mm/mB.达到设计强度的0%以上,平整度不大于.mm/mC.达到设计强度的0%以上,平整度大于.mm/mD.达到设计强度的0%以上,平整度不大于.mm/m考点解析P。。又称四***乙烯滑板式橡胶支座(GJZFGYZF4系列),其在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四***乙烯板,除具有普通板式橡胶支座的所有功能外,聚四***乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外。
传递桥梁上部结构传递个下部桥墩结构的静载荷。桥梁橡胶支座释放弯矩,支座只传递集中力,不会将弯矩传递给下部结构。桥梁橡胶支座必要时释平剪力。以免在墩底柱底产生过大弯矩。桥梁橡胶支座地震时避免落梁落架。避免产生严重的次要的生命财产损失。由于桥梁制造安装时会产生与设计间的误差标高尺寸角度平整度,这些误差可靠支座补偿。
还特别适用大位移量的桥梁。四***板式橡胶支座适用范围:曲线桥、斜交桥、圆柱墩桥等。橡胶缓冲垫块,简称橡胶垫块,其由多层橡胶片硫化粘合而成,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。橡胶缓冲垫块适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。
固定支座一般应设在下坡方向的桥台上在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。现浇盆式橡胶支座在施工中易受到哪些因素的制约现浇盆式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度。
GJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载,能将上部构造的反力可告地传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。GJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座:在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比。
有构造简单、安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。产品标准:支座胶料物理机械性能(JT/T橡胶支座的力学性能 (JT/TGJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座型号及适应范围,GPZ(II)盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制内的弹性橡胶块。
对于城市桥梁及受紫外线辐射空气污染与粉尘,的地区,应采用封闭型,其余均可采用简易型。盆式橡胶支座盆式橡胶支座是一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三向受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同事通过放置在中间支承钢板上的聚四***乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力合大水平位移和大转角的要求。
在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四***乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm比无侧向约束的抗压弹性模量近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。
并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。由于板式支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成的,并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。板式桥梁橡胶支座的主要功能***是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求,***要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度。
在导梁上铺设轻轨,将砼梁用轨道平车运到桥孔,再用墩龙门吊机将梁横移***位,之后随着架梁的需要,移动导梁和龙门架。适用条件地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装。联合架桥机架设法采用钢导梁配合墩龙门托架等完成预制梁的安装。在导梁上铺设钢轨,托架通过钢轨托运龙门吊机在墩***位,系好缆风绳,将预制梁装上平车运到桥孔导梁上。
从而保证在大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的大压缩变形不得过橡胶厚度的1橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。注:铁路板式橡胶支座符合***TB标准。铁路板式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通型板式支座和耐寒型板式支座两种。
其中普通型胶料采用***丁橡胶配制面成,在-25℃,60℃温度下使用。耐寒型胶料采用橡胶配制而成,在-40℃,60℃温度下使用。2009年以后,***提出拉动内需,使我国的铁路客运专线处于高速建设时期,尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座,往往成为控制施工进度的节点,而在此过程中,如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。
其承载力可达12MN,可以弹性吸收上部结构各方向的变形;它的承压面与矩形支座相比,没有应力集中现象;安装方便,可以不考虑方向性;与同样作用的其他类型支座相比造价低,维修养护方便。矩形板式橡胶支座:外形为矩形的板式橡胶支座。圆形与矩形板式橡胶支座已广泛应用于桥梁建筑、水电工程、房屋抗震等设施上,与原用的钢支座相比。
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词条说明
651橡胶止水带的优点:651橡胶止水带在各种载荷下产生弹性变形解决了传统止水带的弱点。橡胶止水带主要用在一般较*程的建筑设计中。从而起到有效紧固密封,651橡胶止水带防止建筑构造的漏水,渗水及减震缓冲作用,从而提高了施工缝,伸缩锋的防水安全系数。如果发生渗漏,通过注浆,能有效地,速的修补,防水质量,可靠,其综合费用经济。上述就是为你介绍的有关651橡胶止水带的优点的内容,对此你还有什么不了解的
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200
郓城60型 伸缩装置。 规格型号全部按照交通部,的标准生产可与C型、F型及E型缝及其它型号伸缩缝配套使用。橡胶伸缩缝<是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时,桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与**。作为桥梁伸缩缝的配套产品,桥梁伸缩缝胶条的作用也是很重要的,为了防止桥梁伸缩缝被渗透,从而造成桥梁伸缩缝破坏,胶条
钢边橡胶止水带的断面采用非等厚结构,分强力区和防水区,使各部分受力均匀,合理。伸缩孔久壁为平面,施工时板模夹制接触面大,不易脱位;钢板增设安装孔与钢筋相连接,固定牢靠不易位移。镀锌钢板与混凝土粘接,使防水性能。钢边橡胶止水带它的特点是采用断面采用非等厚结构,分强力区和防水区的一种止水产品,它使各部分受力均匀,合理。钢边橡胶止水带,钢板增设安装孔与钢筋相连接,固定牢靠不易位移,使各部分受力均匀,合理
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