(1)小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。
支座采用固定式橡胶支座,让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内伸缩量一般在5mm以内)。
也可以在路面及桥面铺装摊铺完了,再沿原缝开一条宽2cm深3~5cm的假缝,
内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。
(2)中、小桥宜采用W型伸缩装置,它具有以下一些优点:
①伸缩体与铁件联接可不用胶水,而利用橡胶本身的预压密缝防水;
②构件尺寸小,相应材料用量省,施工方便,造价低;
③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。
在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。
词条
词条说明
主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模(是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗压强度,弹性和气密性),充入压缩空气后,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便,经济,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,
中埋式橡胶止水带: 这是一种主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带产品,具有以橡胶材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。本产品是利用橡胶的高弹性和压缩变形性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到紧固密封有效地防止建筑构件的漏水,渗水,并起到减震缓冲作用,可确保工程建筑物的使用寿命。 用途及适应温度: 普通型:-25℃-+60℃; 耐寒型:-40℃-+60℃ 中埋止水带 接头
1,准备:先将工程圆形管道封堵气囊充气装置的配件进行组合,做工具漏气检查.用打气泵向气囊充气,气压不得过规定气压,检查气囊是否漏气.2,打开管道口,将加气囊从此口慢慢里面放置所需位置,然后向管道封堵器充气,充气至适宜的压力为好.注意,管道封堵气囊要避免放在立管管件接头处,原因:(1)该处内壁有接缝,影响堵水严密性.(2)以免管道封堵气囊向一侧膨胀,气压打不上去,如果继续充气,管道封堵气囊会被打
橡胶气囊又被称为塑胶充气芯模、塑胶内模、公路桥梁充气芯模。是运用塑胶的高分子材料特点和高韧性纤维布硫化橡胶而成的一种可胀大、收拢的不一样样子的内模。适用于公路桥梁混泥土前张法连续梁梁的混凝土浇筑成形工程项目。与此同时也被隧洞污水处理工程项目所选用。气囊充气胀大后具备充分的抗压强度来承担混泥土的工作压力。能替代原来的木模板、竹模、钢模板,可以反复多次应用,是一种控制成本和加速工程进度的砼产品配套设施
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