橡胶气囊的设计科学合理
橡胶气囊采用合成橡胶、橡胶与纤维加强层硫化后制成。
既有很好的抗胀强度,又有弹性、柔韧性,橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
预应力空心板混凝土构件,由于采用橡胶气囊,
其重量比非预应力实心构件轻20%以上,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。
词条
词条说明
伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一,桥梁伸缩缝的作用在于调节由温度变化、车辆荷载环境特征和建筑物理性能所引起的上部结构之间位移。一般来说,伸缩缝应具有较好耐久性、行驶舒适性、良好防水性、施工方便、维修简单性。 近几年,随着交通量的日益增长,桥梁伸缩缝又大多暴露在大自然中,受到各种自然环境的影响,经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏,影响了桥梁的正常使用,因此不得不对伸缩缝进行维修。 桥梁伸
板式橡胶支座计算是按CM3算的,每立方厘米三分,具体按数量与质量而定的;桥梁橡胶支座功能为:1.结构的载荷通过桥梁橡胶支座集中传递给下部结构,传递桥梁上部结构传递个下部桥墩结构的静载荷。2.桥梁橡胶支座释放弯矩,支座只传递集中力,不会将弯矩传递给下部结构。3.桥梁橡胶支座必要时释放水平剪力。以免在墩底(柱底)产生过大弯矩。4.桥梁橡胶支座地震时避免落梁落架。避免产生严重的次要的生命、财产损失。5.
橡胶止水带使用方法橡胶止水带必需采取可靠的固定措施,绑扎钢筋和支模时。防止在浇注混凝土时发生位移,止水带在混凝土中的正确位置。只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,对于固定止水带时。不得损坏止水带有效防水部位。常用的固定方法有:利用附加钢筋固定;卡具固定;用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定方法,对于止水带的固定方法应按设计要求的施工规范进行且必需止水带定位准确,不损坏止水带有效防水部位,
橡胶止水带和止水橡皮系以天坛橡胶和各种合成橡胶为主要原料,掺和各种助剂及填充料,经塑练、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。以橡胶或各种合成橡胶为主要原料,掺入多种助剂和填充料,经塑化、混炼、压延和刘华等工序制成。 根据使用情况又可分为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性、性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力
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