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八角橡胶气囊多采用双层加厚工艺 箱梁内模气囊 橡胶气囊 八角橡胶气囊 叫桥梁充气芯模,橡胶充气芯模,是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,由橡胶与纤维加强层硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模、竹模、钢模,打开阀门胶囊即收缩,并可以从空腔中抽出胶囊。施工实践证明,
支座规格和质量应符合设计要求,支座组装时其底面与面(埋置于墩和梁底面)的钢垫板,埋置密实。垫板与支座见平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙,严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内,要排除空气,保持紧密。 1、活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并注意硅脂保洁;坡道桥注硅脂应注意防
使用范围橡胶止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程,如地下设施、隧道涵洞、污水处理厂、拦水坝、地铁等。分类1.按型号可分为:CB型橡胶止水带(埋入式中间有孔型);CP型橡胶止水带(埋入式中间无孔型);EB型橡胶止水带(外贴式中间有孔型);EP型橡胶止水带(外贴式中间无孔型)。2.按材质可分为:橡胶止水带(NR),氯丁橡胶止水带(CR),三元乙丙橡胶止水带(EP
橡胶充气芯模内模性能特点:1、设计科学合理,应用充气芯模,橡胶充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。2、充气芯模充气芯模有良好的耐老化性能,使用寿命长,气囊内模采用合成橡胶、橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。3、橡胶充气芯模内模适用温度广泛。在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。4
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