橡胶止水带和止水橡皮系以橡胶与各种合成橡胶为主要原料,
掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,
有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。
以橡胶或各种合成橡胶为主要原料,掺入多种助剂和填充料,经塑化、混炼、压延和硫化等工序制成。
根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。
该止水材料具有良好的弹性,性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,
温度使用范围为-45℃-+60℃.当温度过70℃,
以及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等溶剂侵蚀时
,均不得使用橡胶止水带。一般常在地下室外墙和后浇带施工时使用。
词条
词条说明
1,盆式橡胶支座安装前检查 盆式橡胶支座因其结构较为精细复杂,同时单个支座重量大,在支座转运过程中较易由于吊装不当等原因造成损坏,在支座安排进场时需进行严格的外观质量检查。由于盆式橡胶支座存在聚四氟乙烯板与不锈钢板的自由摩擦面,支座在存放时应严格避免粉尘污染。同时严禁将支座上、下板面之间的连接钢片解除锁定,以避免支座配件遗失及防止盆面二次污染、损坏。在支座安装前亦需检查确认支座上下之间是否能正常
橡胶止水带 橡胶止水带和止水橡皮系以橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。以橡胶或各种合成橡胶为主要原料,掺入多种助剂和填充料,经塑化、混炼、压延和硫化等工序制成。根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性
橡胶气囊简介:橡胶气囊,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,桥梁充气芯膜,橡胶内模,是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定,不可压充气。它使用简便,经济,可反复使用近百次,不充气时柔软收缩,任意
盆式橡胶支座问题及原因分析盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移限、支座转角限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。钢件裂纹及变形:是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。磨损:聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动
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