橡胶气囊简介:橡胶气囊,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,桥梁充气芯膜,橡胶内模,是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定,不可压充气。它使用简便,经济,可反复使用近百次,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
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止水带是在混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中,混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,止水带一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,影响止水效果,具体注意事项如下:1、止水带不得长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。2、在运输和施工中,防止机械
橡胶止水带的选择应根据构筑物的重要性等级、变形缝变形量及水压、止水带的使(应)用工作环境、经济因素等条件综合考虑确定。2、止水带材质的选择可按照下列规定:a、一般情况下多选择橡胶止水带;b、当遇有弱酸、碱类腐蚀介质时,宜选用氯丁橡胶止水带;c、当遇有油类介质时宜选用丁腈橡胶止水带;d、当遇有霉菌侵蚀的可能时,应考虑止水带的防霉性,其等级应达到2级及2级以上;e、当使用温度为:-25℃~60℃时选用
橡胶支座其实就是用来支撑上建筑的一种底座,这种支座在我国的存在历史是非常的悠久,在我国的古建筑当中就可以随意的看见这些支座的身影。但是这些支座大多是采用石头制造而成。而现在随着科学技术的不断发展,又创造出来一种新的支座,橡胶支座。在市场上的这种材质的支座它的需求量是非常的大,而且由于它的性能非常的优秀,所以也是众多建筑工地的可以选择。在下面小编就将为用户具体介绍关于橡胶支座它在市场上的具体价格情况。橡
橡胶止水带和止水橡皮系以橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。以橡胶或各种合成橡胶为主要原料,掺入多种助剂和填充料,经塑化、混炼、压延和硫化等工序制成。根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性,性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、
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