桥梁伸缩缝施工工序

时间：2024-10-10

作者：衡水衡安工程橡胶有限公司

施工工序

无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。

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关键词：橡胶气囊充气芯模

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词条
词条说明
【桥梁伸缩缝】城市桥梁伸缩缝缝宽是多少
(1)小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。(2)中、小桥宜采用W型伸缩装置，它具有以下一些优点：①伸缩体与铁件联接可不用胶水，而利用橡胶本身的预压密缝防水；
桥梁板橡胶气囊使用方法
橡胶气囊适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。橡胶气囊施工方法 1 、使用橡胶气囊前，检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。橡胶气囊货到付款，橡胶气囊橡胶选材，橡胶气囊生产技术，橡胶气囊*售后服务。2 打开橡胶气囊的进气阀门充
橡胶气囊简介
橡胶气囊简介：橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可压充气。它使用简便，经济，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意
橡胶止水带中间为什么有个圆孔？
橡胶止水带中间的圆孔在安装止水带时一般都在建筑体的沉降缝处，而沉降缝的接口处是建筑体在发生沉降时产生“形变”距离的地方；如果止水带是平的单层面的，那同样材料的橡胶的抗形变延伸性就没有横断面为圆形的好(因为圆形的带有弧度可延伸，由半圆变为直径的一段长度差别)；还有，圆形的横断面在沉降缝的断面上为双层，比平板的多了一层，可以起到防止一层损坏后仍能保持止水的作用。所以橡胶止水带的中孔在施工使用中能起到