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橡胶止水带在浇筑混凝土时,预埋固定再进行混凝土浇筑。止水带具有良好的弹性、性、耐老化性,适应变形能力强,能有效地防止施工缝的渗、漏水,目前在隧道工程施工缝防水、防渗中普遍使用。止水带施工由施工人员在绑扎钢筋和支模时,止水带采取可靠的固定措施,避免在浇筑混凝土时发生位移,止水带在混凝土中的正确位置。对于固定止水带时,只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏本体部分。对于止水带的固定方法应按
橡胶气囊又被称为塑胶充气芯模、塑胶内模、公路桥梁充气芯模。是运用塑胶的高分子材料特点和高韧性纤维布硫化橡胶而成的一种可胀大、收拢的不一样样子的内模。适用于公路桥梁混泥土前张法连续梁梁的混凝土浇筑成形工程项目。与此同时也被隧洞污水处理工程项目所选用。气囊充气胀大后具备充分的抗压强度来承担混泥土的工作压力。能替代原来的木模板、竹模、钢模板,可以反复多次应用,是一种控制成本和加速工程进度的砼产品配套设施
1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了,则需要采用植筋的方法把钢筋补上。2、切割后要清理干净,链接锚固。3、钢筋焊接焊缝要够,焊接要牢固。4、混凝土的表面标高要正确,防止跳车。5、伸缩缝锚固牢靠,不松动,伸缩性能有效。6、混凝土的养护时间要够,不要因为养护时间不够而开放交通。上述就是为你介绍的有关桥梁伸缩缝控制要点的内容,对此你还有什么不了解的,欢迎前来咨询我们网站,我们会有的人士为你
橡胶气囊,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,桥梁充气芯膜,橡胶内模,是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定,不可压充气。它使用简便,经济,可反复使用近百次,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,充
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