废轮胎回收现状？

时间：2021-11-14

废轮胎回收现状？

我国是世界上较大轮胎和橡胶制品产国，有关部门统计年废旧橡胶轮胎约360万吨。废旧轮胎属有害固废，处置不当会污染环境、影响人类健康，危及生态环境安全。通常的固体废物处置方法如填埋、燃烧等，对废旧轮胎都不适用。轮胎回收的渠道主要分为4个：轮胎翻新、再生胶、胶粉和轮胎裂解炼油。

随着近几年汽车工业的发展，越来越多的废旧轮胎形成了黑色污染，威胁着环境安全。但同时，废旧轮胎也是制造炭黑和燃料油的重要原料，因此我国从战略角度的高度己经将综合利用旧轮胎生产炭黑和燃料油、回收废旧轮胎定位为国家大力提倡的节能减排、绿色环保工程的一项重要决定。

根据生产轮胎橡胶的种类不同，将轮胎分为天然橡胶轮胎（NR）及合成橡胶轮胎（SR）。合成橡胶轮胎中又有异戊橡胶（IR）、丁苯橡胶（SBR）、卤化丁基橡胶（X一llR）、乙丙橡胶（EPM）等。为防止轮胎在裂解过程产生二噁英废气，在废旧轮胎回收裂解炼油过程不得收集卤化丁基橡胶轮胎，生产原料无氯元素带入，生产过程不会产生二嗯英。

轮胎裂解炼油以废旧轮胎为原料，废旧轮胎主要以轿车、卡车轮胎为主，少量厢式轿车，不得收购含氯元素的废旧轮胎，该项目采用微负压热解技术回收半补强炭黑，及副产物燃料油和钢丝，其中燃料油主要出售给瓷砖、玻璃生产厂家作为加热燃料使用或者出售给炼油厂家，不可作为成品油违规出售。

轮胎热解温度为 200-450 ℃ ，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。

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轮胎的作用**，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。 *二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。 *三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性
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【广东废旧轮胎回收】废旧轮胎回收再利用投资怎么样废旧轮胎回收后可以通过热裂解技术来炼油，进而得到裂解油、炭黑、钢丝、可燃气体等，得到的产品用途很广，燃料油可以直接作为燃料燃烧，还可以进一步精炼为非标柴油；炭黑可以直接售卖，还可以精细磨粉用于橡胶制品及颜料的添加剂中。做一个废旧轮胎加工厂投资主要是看投资规模，废旧轮胎原料的采购费用、办厂费用及一些流动资金等等。
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一、回收利用1、直接粉碎，做成胶粉，用来铺设公路，可以节约大量沥青。2、经过脱硫生产再生胶，用于生产胶管、胶垫等，也可以按一定比例添加到新制轮胎中，可节约大量天然橡胶、合成橡胶。3、通过热解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。二、翻新利用：回收利用旧轮胎，可以用来翻新轮胎。我国目前有几百家轮胎翻新企业，但翻新率仅约3%，不仅远低于世界**轮胎翻新大国美国约14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新