新型船用气囊 亨尔 整体缠绕编制橡胶气囊 青岛亨尔新型整体缠绕船用高强度气囊的结构由囊体和端部铁件二部分组成,其中囊壁由基体橡胶和增强纤维材料复合经硫化制成,端部铁件由金属材料制成,周围与囊体紧密结合,一端供搬运气囊时牵引用:另一端供充放气用:通过三通连接管连接压力表、充放气阀和充气软管接头。客户如有要求,配套的充气管路接头、压力表和阀门可作附件:客户也可自行配接通用的管路附件。 公司研发的新型整体螺旋缠绕高轻度用编制气囊,它的结构由囊体和铁件两部分组成,其中囊壁由天然橡胶,弹力纤维,*特配料等复合硫化而成,端部由金属材料制成,周围与囊体紧密结合,螺旋式缠绕整体完成。 气囊贮存: 1. 气囊较长时间不使用,应洗净晾干,内充外涂滑石粉,放置在室内干燥、阴凉、通风处。 2. 存放气囊的地方应远离热源。 3. 气囊不能与酸、碱、油脂和**溶剂接触。 4. 气囊不使用时应伸开平放,不得堆放,亦不得在气囊上堆压重物。 5. 短暂搬运时,自然状态应采取吊运、抬运、充气床状态滚动,严禁在地上托移。
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亨尔定制码头护舷、橡胶充气靠球 护套型船用护舷: 护套型充气橡胶靠球表层外携带有一层护套,该护套由链条、钢丝绳或尼龙绳网、轮胎(或者橡胶套)构成。链条、钢丝绳或尼龙绳网的纵向断点与相邻网套的一个或两个网眼用拉索或拉绳相连接,网套上会附有旧轮胎或者橡皮套,为靠球本体提供保护的作用。 护套型充气橡胶靠球的特点: (1)链条表面经过热处理加工,可以有效增强链条的耐海水腐蚀性。 (2)尼龙绳的使用,使靠球
新型聚脲涂层防船撞设施 新型聚脲涂层防撞设施根据需求形式可以分类为固定式和自浮式两种型式,固定式新型聚脲涂层防撞设施固定安装在桥梁的桥墩防撞部位;自浮式新型聚脲涂层防撞设施安装在桥梁的桥墩四周,随着江面(河道,海面)水位的高低自浮式新型聚脲涂层防撞设施依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降,新型聚脲涂层防撞设施始终处于船舶的撞击高度。新型聚脲涂层防撞设施有矩形,半圆形,圆形,异面形,多边形等等;安装方
船用下水气囊,新型整体螺旋缠绕编织工艺 青岛亨尔新型整体缠绕船用高强度气囊的结构由囊体和端部铁件二部分组成,其中囊壁由基体橡胶和增强纤维材料复合经硫化制成,端部铁件由金属材料制成,周围与囊体紧密结合,一端供搬运气囊时牵引用:另一端供充放气用:通过三通连接管连接压力表、充放气阀和充气软管接头。客户如有要求,配套的充气管路接头、压力表和阀门可作附件:客户也可自行配接通用的管路附件。 公司研发的新型整体
助浮打捞气囊/重物搬运气囊/**升、移位气囊 轻便型助浮打捞气囊是青岛亨尔根据打捞工程的需求特性制作的助浮气囊。水下打捞工程一般都具有操作复杂、费用高、对设备人员等要求严格的特点,如何使得打捞工程能省时省力?青岛亨尔经过专心研究设计了这款轻便型助浮打捞气囊。 轻便型助浮打捞气囊具有重量轻、保气性能强、耐深水压力并且携带便利等优点。从而被广泛的应用于沉船打捞、搁浅船只、浮桥、沉箱等助浮打捞工程。 青岛
公司名: 青岛亨尔船舶用品有限公司
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