城市桥梁伸缩缝缝宽是多少

时间：2024-10-10

(1)小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。

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词条
词条说明
橡胶止水带选用规定
橡胶止水带的选用应根据构筑物的重要性等级、变形缝变形量及水压、止水带的使（应）用工作环境、经济因素等条件综合考虑确定。止水带材质的选择可按照下列规定1、一般情况下多选择橡胶止水带；2、当遇有弱酸、碱类腐蚀介质时，宜选用氯丁橡胶止水带；3、当遇有油类介质时宜选用丁腈橡胶止水带；4、当遇有霉菌侵蚀的可能时，应考虑止水带的防霉性，其等级应达到2级及2级以上；5、当使用温度为： -25℃~60℃时选用氯丁
【橡胶止水带】橡胶止水带特点
橡胶止水带橡胶止水带和止水橡皮系以橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、压制成型，其品种规格较多，有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。以橡胶或各种合成橡胶为主要原料，掺入多种助剂和填充料，经塑化、混炼、压延和硫化等工序制成。根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性
公路桥梁伸缩缝@桥梁伸缩缝@桥梁伸缩装置@桥梁伸缩缝的分类
桥梁伸缩缝的功效:取决于调整由汽车承载力和桥梁建筑装饰材料所造成的上方构造中间的位移和联接。交角桥的伸缩装置一旦被毁坏，将严重影响驾驶的速率、舒适度与安全性，乃至导致行车安全事故。介绍:桥梁伸缩缝指的是为达到路面形变的规定，通常在两桥梁端中间、两边与暗板涵中间或桥梁的固接部位设定伸缩缝。规定伸缩缝在平行面、垂直平分桥梁中心线的2个方位，均能随意伸缩，坚固靠谱，车子行车落伍应平稳、无突跳与噪音;
橡胶支座的支座布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）支座能可靠的传递垂直和水平反力；（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）铁路桥梁通常在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的