板式橡胶支座
橡胶支座就是指用于支撑器皿或机器设备的净重,并使其固定不动于一定部位的支撑构件,还需要承担实际操作时的震动与大地震负载。橡胶支座是塑胶和薄钢板紧密联系而成,用以支撑点公路桥梁净重。板式橡胶支座由双层胶与较少双层以上同样壁厚的薄钢板嵌入、黏合、硫化而成一种桥梁橡胶支座商品。
这种种类的橡胶支座有充足的横向弯曲刚度以承担竖直承载力,且能将上方构造的工作压力靠谱地传输给桥台;有优良的弹力以融入梁端旋转;有明显地剪截形变以达到上方构造的水准位移。
种类区划
板式橡胶支座按样子区划:矩形框橡胶支座、环形橡胶支座。
按是不是可以给予水准位移区划为:聚四氟乙烯双翘板橡胶支座和一般橡胶支座。
圆(矩)形板式橡胶支座
(1)特性:本商品由双层塑胶片与薄钢板嵌入、黏合在一定工作压力、一定溫度和一定时间段内硫化抑制而成。有充足的横向弯曲刚度以承受压力竖直承载力,能将梁护栏板上方构造的轴力靠谱地传输给桥台,有优良的延展性,以融入梁端旋转;又有很大的剪截形变以达到上方梁体构造的水准位移。
(2)特性:本商品在桥梁建筑、水电安装、建筑抗震等级设备上已广泛运用,与原用的钢支座对比,有构造 简易,安裝便捷;节省不锈钢板材,**;保养简单,便于拆换等优势,且本产品建筑高度低,对桥梁设计与减少成本有利;有优良的隔振功效,可降低荷载与大地震力对房屋建筑的冲击性功效。
聚四氟乙烯滑板式橡胶支座
通称四氟滑板式桥梁橡胶支座,本商品是于一般板式橡胶支座上粘合一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板成。除具备一般板式橡胶支座的横向弯曲刚度与弹性变形,能承担竖直承载力及融入端部旋转外,因四氟乙烯与梁下不锈钢板材间的低摩擦阻力(μ≤0.03)可使公路桥梁上方构造的水准位移不受到限制,跨距>30米的大跨距公路桥梁、组合梁持续板桥和多跨连续梁桥可作主题活动橡胶支座应用;桁梁推、T型梁横移和设备移动可作滚轮应用。
词条
词条说明
桥梁支座按活动方向可分为纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上,一般将横向活动和纵向活动统称为单向活动支座。桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座(GPZ、JPZ、GCPZ等)、板式橡胶支座和球型钢支座(QZ、JQZ、GCQZ等)、铸钢支座(铰轴支座)四大类,根据抗减震需要,各类又衍生出抗震盆支(GPZ(KZ))、抗
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应用橡胶气囊,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能设计要求,并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。橡胶气囊具有良好的耐老化性能橡胶气囊采用合成橡胶、橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性、柔韧性,橡胶气囊能在各种工作条件下的施工使用。橡胶气囊适用温度广泛:在—10℃~+90℃的范围内,橡胶气囊的材质不会发生变化。上述就是为你介绍的有关橡胶气囊性能特点的内容,对此你还有什
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