板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力传递给墩台,有弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。四氟板式橡胶支座在板式橡胶支座的基础上表面粘复一层1.5-3mm的聚四氟乙烯板,它除了竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适用梁端转力外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端的四氟板表面自由滑动,水平位移不受适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座不仅技术良,还具有构造简单,价格低廉、*养护、易于换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。
gjz板式橡胶支座是由多层橡胶与至少两层以上厚度的薄钢板粘合而成的一种产品,外表是矩形的支座,除了矩形还有圆形的,橡胶支座有盆式橡胶支座和板式橡胶支座,在板式橡胶支座上附一层聚四氟乙烯材料,就是聚四氟乙烯滑板支座。
gjz板式橡胶支座安装准备:
1、板式橡胶支座安装处应设置支承垫石,尺寸大小应按规定大小确定,宽度要比相应的尺寸增加50mm左右,高度应为100mm以上。
2、支座垫石内要布置钢筋网,台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石。
3、支座表面要平整、清洁、无杂物,避免影响安装。
gjz板式橡胶支座的性能特点:
该支座具有较强的竖向刚度以承载垂直荷载,具有弹性,保持车辆平稳行驶,减少噪音,安装方便,易于换、养护便捷,有隔震效果。
词条
词条说明
聚氨酯路面灌缝胶应用时要承受什么磨练?世界上的天地万物都必须通过磨练,方可分清它是处于高峰期或是低谷期。伴随着时间的持续往前,公路养护原材料之聚氨酯路面灌缝胶也必须历经磨练和市场竞争。倘若根据强烈的市场竞争中还能获胜,那么就证实这类资料的优良特性,也表明这一行业发展的程度及规范化。那麽,公路养护原材料之路面激光切割缝修补砂浆又要历经些怎样的磨练呢?工程用的密封胶大多数为低弹性模量种类,即高延伸率、
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