桥梁伸缩缝一般有连接式、钢质支撑式、组成剪截式(平板式)、变位系数支撑式及其延展性装置。
桥梁伸缩缝依照特性及安装方法可以分成:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
公路桥梁伸缩装置分成:变位系数式公路桥梁伸缩装置和KS伸缩装置及其TST弹塑体伸缩装置。
C型变形缝E型变形缝MZL型变形缝在其中GQF-MZL型数方式桥梁伸缩缝装置,是选用热扎总体成形的异形不锈钢板材设计方案的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型变形缝装置适用于伸缩式量80mm下列的的公路桥梁接缝处,GQF-MZL型变形缝装置是由边梁、中梁、承重梁和联动组织构成的变位系数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩式量80mm-1200mm的大中型跨距公路桥梁。
桥梁伸缩缝技术标准:
1. 塑胶选用氯丁胶(即CR,适用于温度在-25℃- 60℃地域)或选用胶(即NR,适用于温度在-40℃- 60℃地域)
2. 伸缩装置中采用的厚钢板,品质规定合乎GB012,GB374的要求,应用的异形不锈钢板材,(即16MN或Q345)合乎JT/T1591的要求.
词条
词条说明
遇水膨胀止水条、橡胶止水带、止水钢板三者比较:在使用止水带(止水钢板、止水条)后,可以防止水浸透混凝土,起到防水和止水的双重保护作用。遇水膨胀止水条、橡胶止水带、止水钢板,三者理论上都能有效阻止外界水分通过施工缝浸透混凝土,从止水原理、施工工艺分析,三者还是有很大差别的,效果也不同。以某工程地下三层结构为例分析三者在不同部位使用的优劣。止水原理:止水条是靠吸水膨胀后与混凝土挤密,堵塞空隙来止水的。
合理选用伸缩缝装置,伸缩装置的刚度和锚固件的强度质量;伸缩装置的锚固要、能抵抗机械,摩擦、碰撞的影响,牢固可靠、经久,按规范施工,使车辆行驶平稳,加强养护,经常检查。1、加强原材料的质量控制进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符;伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测,根据实际长度进行加工,以消除设计与实际长度误差,便于安装;异形钢材在运输过程中要轻装轻放,不能损毁或变形;在堆放时用枕
橡胶堵水安全气囊如何防止压操作吗?管塞安全气囊(水封安全气囊)是一种多规格、多形状的高分子合成材料,如橡胶、纤维织物等,采用高温硫化工艺制成。橡胶制品用于涵洞输水、排水、除淤维护,主要用于排水、下水道维修、密闭水试验渗漏检测,能阻断不同管径、不同平面、不同位置的水流。是地下管线进行输送排水和泥沙治理的理想工具。堵水气囊的工作原理是采用橡胶管堵塞气囊,使其膨胀。当堵水气囊内的气体压力达到规定
1.支座脱空:支座垫石和梁底钢板不水平。2.支座异常变形:大多因为落梁时不够平稳,支座存在较大的初始剪切变形。3.支座不能正常滑动:墩落有大量的混凝土垃圾,不锈钢板锈蚀,摩阻力变大。4.支座开裂:施工因素、支座质量问题、载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。上述就是为你介绍的有关橡胶支座轻微变型怎么处理的内容,对此你还有什么不了解的,欢迎前来咨询我们网站,我们会有的人士为你讲解。
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