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一、充气芯模入模(1)充气芯模入模前,须在地面试充气,以检查充气芯模在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的充气芯模完好,以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。(2)在板梁底部混凝土浇筑完毕后,充气芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。充气芯模较大,用It?卷扬机牵引,定滑轮导向。捆绑充气芯模须采用白棕绳,不得用钢丝绳直接接触气模,以免充气芯模损坏。(3)充气芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,以减少抽
施工注意事项1、内壁有接头,影响堵水的严密性。2,为了避免堵水安全气囊膨胀到一边,气动打不上,如果继续空气,堵水气囊将被打破。对于铸铁排水沟、净砂、平内壁,不允许毛刺,否则会影响堵水密封,甚至刺穿胶囊。各种堵水气囊在相应的管道中使用,不能用小的代替。3,为了防止安全气囊和软管版本,应用在安全气囊和软管出口线收紧收紧或以其他方式。(4)地板的灌装口(也可在检查港使用)填入地面高度,然后逐个检查灌
1、入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模|预制空心板气囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外放置。2、充气:A.打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板气囊|橡胶充气气囊气压。B.当桥梁隧道充气芯模|预制空心板气囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时,将进气阀门关闭。C.异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板气囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。D.注意桥梁隧道
由于这些病害除了材料质量问题需要生产厂家进行改良,主要是施工单位在支座安装时未重视坡型支座的合成坡度方向,随意安装,导致支座偏压而产生不同变形;由于支承垫石标高不准,预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切;未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上,致使吊梁时随意拖动支座,导致方向、位置不准而不能均匀受力;不熟悉盆式支座的安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。支座安装时,应注意下列事项:1.
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