中国卡车应向**车方向发展

时间：2014-06-05

国外卡车的**化率达70%左右，中国的重汽、卡车还是大量以货箱形式存在，今后中国卡车在**性方面应该加强，更加****化特点，以推动**车发展速度。另外，在信息化、物流化方面中国卡车行业与国外相比还有很长的路要走，还需要加紧追赶，提高相应技术水平

2010年10月15日，2010中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心隆重开幕。许多卡车企业在展示新技术、新产品的同时也推出了以轻量化、天然气等技术为主的新型产品。汽车业内**贾新光在接受中国商用汽车网记者采访时表示：卡车使用新能源技术目前还是一个比较难的课题，电动卡车不太现实，但可以尝试从天燃气、轻量化、混合动力、增程式等多条路径来推广并提高卡车的新能源技术。

据交通部一项统计数据显示，目前中国单位货物运输里程逐年增加。由此产生的远距离运输，也意味着在未来几年，中国市场对于高端货运卡车的需求将开始猛增。
贾新光在接受中国商用汽车网记者采访时表示，目前中国卡车行业发展迅速，产量已达世界**，但是我国卡车行业的发展与国外相比还有很大差距。

**是发动机技术。国外已经实行欧Ⅴ排放标准，而中国现在还是实行欧Ⅲ排放标准，因为发动机对燃油的要求非常高，所以，这对于相关各行业来说还是一个很高门槛。其次，是在**化方面，国外卡车的**化率达70%左右，而中国的卡车还是大量以货箱形式存在，今后中国卡车在**性方面应该加强，更加****化特点，以推动**车发展速度。另外，在信息化、物流化方面中国卡车行业与国外相比还有很长的路要走，还需要加紧追赶，提高相应技术水平。

贾新光还提到一些中国卡车企业已经通过与跨国企业合资、合作，在提高整车产品方面取得很大的成果。例如中国重汽与曼(MAN)在资本、技术、经营等方面合作，使中国重汽实现整体升级。这也为中国重汽今后10至20年发展提供稳定的技术支撑，将大大加快企业技术发展的步伐，真正建立起重卡技术的国际化平台。

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真空吸粪车常用车型介绍
真空吸粪车较常用的车型就是东风金霸，它有多种发动机可选，更据所选发动机的不同价格也不一样，标配的有玉柴90马力，朝柴95马力，锡柴95马力，玉柴是电喷共轨发动机，价格较高，冬天的话北方寒冷地区需要加装电加热装置，目前这种车型的**车适合在物业小区，厂区，还有一些学校等地方使用，也适合一些新农村建设等配套设施的购买使用。排在*二位的当然是东风多利卡真空吸粪车，多利卡是众多**轻卡里面销
选购好的吸污车要从哪几方面入手？
买吸污车只买适合自己的，并不是越大越好，越贵越好，又到了一年一度的梅雨季节，雨季到来很多街道和小区内的下水道和化粪池因为雨水原因造成粪便满溢，此时真空吸污车出勤次数较平时要高很多。因为雨季路面积水多，小型的福瑞卡（小霸王）吸污车和多利卡吸污车使用较多，这些抽污车的长度短，转弯半径小，适用范围广。另外存在巷子狭窄吸难以直接进入操作，须采取人工疏通与
发动机内部清洗方法
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