越野拖拉机吊吊装应注意事项
越野拖拉机吊大型吊车吊装应避免以下几点
吊车出租公司有很多方法可以提升。为了安全起见,*告诉你在吊装时要避免的事情。起重设备时,应确定吊点,选择吊耳的类型和安装方式:设备本体上有设备的吊耳,如果设备本体上没有吊耳,可根据现场设备吊装的要求,按有关规范制作。在起重设备的主体内。制作吊耳时,应选用与本体相适应的材料,并做好材料的检验工作。
越野拖拉机吊吊装带应避免以下几点:
1。严禁**载。
2。两条吊带工作时,两条吊带直接挂在双钩上。每根吊带悬挂在双钩对称受力中心,当使用四根吊带时,每两根吊带直接悬挂在双钩上。注意吊钩内的吊带不能相互重叠挤压,吊带应与吊钩应力中心对称。
3。使用吊带时,吊带直接挂在钩的应力中心,不能挂在钩尖。
4。在吊装作业中,吊装带不得交叉、扭结、打结或扭结。正确的吊装带应采用**接头连接。
5。遇到棱角分明的货物时,必须采用护环和护角的方法对吊索进行保护,以延长吊索的使用寿命。严禁在粗糙表面使用吊索。为了避免吊索被边缘和拐角以及粗糙的表面划伤。
6。双圈捆扎更安全。
7。在使用提升带时,由于吊钩弯曲部分的影响,扁平提升带不能在宽度方向上均匀加载,而影响吊钩的内径。如果钩子的直径太小,与丝带环眼的连接不够,应采用正确的连接。
8。吊管类物体时,应采用正确的吊运方法。如果起升角度过大,可能存在安全隐患。
9。不应将物品压在提升带上,以免损坏提升带,也不应试图从下方拉出提升带,造成危险。用物体垫起,留出足够的空间,使提升带顺利伸出。
10。提升带不得在地面或粗糙表面上拖动。
11。使用吊带后应选择吊挂存放方式。
在使用越野拖拉机吊大臂时所需要注意的一些问题
在日常的越野拖拉机吊作业过程中,大臂收放频次很高,大臂的保养非常重要,对于延长大臂的寿命其中至关重要的作用,现在给大家详细分析一下在使用越野拖拉机吊大臂时所需要注意的一些问题。
1、大臂工作前,检查滑轮组倍率是否合适,配重状态与制动装置的功能,倍率改变后的滑轮组,必须保持吊钩旋转轴与地面垂直。
2、被吊起的物件的重量不得**过吊车所处情况允许起吊的起重量,起吊较重的物件时,先将其吊离地面10-500px,然后查看制动,起吊索具,支腿状态及整机的稳定性,发现异常现象应放下被吊物,认真检查判断无危险后进行起升操作,起升操作应平稳,不要使机械受到冲击。
3、大臂起升过程中,如果感到吊车有倾覆征兆或存在其他危险时,应立即将被吊物降落于地面上。
4、注意吊钩起升高度,一定要与臂头保持一定距离。
5、空钩下落时,可用重力下降提高工效,但一定要配合刹车使用(本功能**于带高低速的吊车)。
6、重物下落时应使重物逐渐减速停止(带脚踏制动器的一定要配合使用制动器制动),紧急停止可能使大臂和变幅油缸及卷扬机受损,甚至造成事故。
7、被吊物件落下位置较低时,要注意卷筒上的绳不小于3圈的安全圈。
8、司机应清楚知道吊车所处的工况和允许起吊的**重量,也应了解被吊起物件的重量,当起吊重量不明,但又认为在吊车工作状况的临界重量时,应进行试吊,既先将重物稍微升起,检查吊车的稳定性,确定安全后,才可吊起。
越野拖拉机吊制动器的主要零件维修
越野拖拉机吊制动器的主要零件维修
1.制动毂维修
制动毂失圆度大于0.25毫米或工作面有深而宽的沟槽以及不同轴度大于0.1毫米时,应镗削制动毂。镗削后工作表面粗糙度应达到Ra≤1.6um,失圆度和不同轴度不大于0.05mm。
制动毂镗削后,因内径尺寸加大,将引起强度的降低,故其加大尺寸限度应不**过4-6毫米。对履带吊车大型制动器(离合器)摩擦制动毂多用耐磨铸造合金制造,摩擦面允许车修量为壁厚的10%-20%。一般内摩擦面允许车修量要比外摩擦面允许车修量小,当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。对内径加大**过2mm的制动毂,配用的制动摩擦片应相应加厚。
2.制动蹄(带)的维修
当越野拖拉机吊制动蹄(带)上铆接制动片的铆钉头埋进深度减少至0.5Mm以下时以及制动片表面油污过甚、烧焦变质时,会使摩擦系数大为降低,为保证制动安全可靠,应更换铆新片或用粘结法修复。当制动带断裂,为工作可靠和安全考虑,换新。如断裂不严重,也可用对焊接缝修复,焊后磨平。
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词条说明
越野拖拉机吊吊装应注意事项 越野拖拉机吊大型吊车吊装应避免以下几点 吊车出租公司有很多方法可以提升。为了安全起见,*告诉你在吊装时要避免的事情。起重设备时,应确定吊点,选择吊耳的类型和安装方式:设备本体上有设备的吊耳,如果设备本体上没有吊耳,可根据现场设备吊装的要求,按有关规范制作。在起重设备的主体内。制作吊耳时,应选用与本体相适应的材料,并做好材料的检验工作。 越野拖拉机吊吊装带应避免以下几
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