PA6医用级

时间：2017-07-06

弘博公司专营各种工程塑料、特种工程塑料、高温工程塑料以及弹性体。主营产品有:PA6医用级、PC/ABS、PP、PE、PS、PET、PA6、PA66、PA12等。可随货提供***报告，UL认证。原料物性资料表。

公司自成立以来，与闽台奇美、闽台化学、南韩三星、日本三菱、美国GE、德国拜耳等众多供货商保持着良好的关系，业务遍布全国各地，深受广大客户欢迎。在众多**中已形成自己*有的经营风格，树立起良好的口碑，公司本着“高品质、低价位、优服务“之宗旨开展经营活动，我们与客户是建立在互惠、互利、互信的基础上长期合作。本公司将继续以良好的信誉，充足的货源,诚信的合作去求得更大的发展，共创双赢发展.

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PA6医用级--简介:品名：聚酰胺6或尼龙6（PA6）性状：半透明或不透明乳白色结晶形聚合物特性：热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好燃烧鉴别方法：蓝底黄火焰，烧植物味溶剂实验：耐环己酮和芳香溶剂密度：(g/cm3)1.14-1.15平衡吸水率：3.5%具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。拉伸强度：>60.0Mpa伸长率：>30%弯曲强度：90.0Mpa缺口冲击强度：>5(KJ/m2)

PA6加纤43%、PA6防火耐冲击、低温韧性好PA6、高粘度PA6、韧性好PA6、10%矿物增强PA6、PA6无卤阻燃加纤30%45%碳纤增强PA6、35%碳纤增强PA6、PA6耐寒、PA6加PTFE10%、PA6阻燃非卤素。

PA6医用级--汽车应用概述PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，*成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足较终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量较大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。

PA6医用级--PA6与PA66区别PA6产品性能：熔点：210-220℃分解温度：>300℃闪点：>400℃自燃温度：>450℃物态：固体颗粒臭味：无毒性：无循环利用：可以较终处理：土壤(无害工业废品)灭火剂：可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)运输：非危险品，适用各种运输工具欧共体标准：非危险品PA66产品性能：熔点：250-270℃分解温度：>350℃闪点：>400℃自燃温度：>450℃物态：固体颗粒臭味：无毒性：无循环利用：可以较终处理：土壤(无害工业废品)灭火剂：可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)运输：非危险品，适用各种运输工具欧共体标准：非危险品。

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PA6医用级--应用范围工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。

PA6医用级--特性1、具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差2、PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。3、在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是较常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。4、PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对PA6和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。优点1、具高抗张强度；2、耐韧、耐冲击性特优；3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优；4、低温特性佳；5、具自熄性；

PA6医用级--汽车领域2003年，我国汽车产量为440多万辆，已**世界*四，同比增长36.6%。据美国ESMWerWide报道：“2008年中国汽车产量将**过600万辆，2015将**过日本，跃居世界*二位”。这个预言已经被打破，2010年中国汽车产销量双**1800万辆，**过美国1700万辆，成为汽车工业历史上名副其实的****。汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国工程塑料的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测，2005年我国工程塑料需求增长率为15%，2010年约为10%，需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长*，到2010年总用量将达到94万t（以塑料用量占汽车重量的5%~10%计）。PP用于汽车工业具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因此不能直接用作汽车配件，轿车中使用的均为改性PP产品，其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高温750~1000h后**化，不龟裂。据报道，日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品，可以作为汽车仪表板、保险杠，比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%，改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。

PA6医用级--PC是几乎无色的玻璃态的无定形聚合物，有很好的光学性。PC高分子量树脂有很高的韧性，悬臂梁缺口冲击强度为600~900J/m，未填充牌号的热变形温度大约为130°C，玻璃纤维增强后可使这个数值增加10°C。PC的弯曲模量可达2400MPa以上，树脂可加工制成大的刚性制品。低于100°C时，在负载下的蠕变率很低。PC耐水解性差，不能用于重复经受高压蒸汽的制品。PC主要性能缺陷是耐水解稳定性不够高，对缺口敏感，耐**化学品性，耐刮痕性较差，长期暴露于紫外线中会发黄。和其他树脂一样，PC*受某些**溶剂的侵蚀。PC材料具有阻燃性，耐磨。抗氧化性。

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本公司主营产品：一：泛用料：ABS、PP。二：工程料：PA6、PA66、PA11、PA12、TPU、TPE、LCP、PPS、PPO、PBT、PC、PC/ABS、PET、PMMA、POM等。

13537197662

词条
词条说明
POM N2320 003 BK120
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101美国杜邦PA66
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S EH 80A-3S7005 吉力士
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G2730 吉力士
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