塑料油箱真的不如金属油箱吗？

时间：2019-07-01

汽车是陆地上主要的灵活交通运输工具,汽车工业是国民经济中较为重要的基础工业之一。随着汽车的大量生产,由此产生了如何节能省油、提高功能、节约用材、简化生产工序和降低成本等问题。

汽车塑料化是大势所趋,它是基于三个主要理由,一是节能,二是提高功能,三是简化制造工序与工艺。汽车燃油箱是汽车部件中重要的机能件和安全件之一。传统的燃油箱是用金属制作的,由于金属加工的特殊性,成型较困难,且焊接缝处的强度也低,生产合格率较低,在使用中经常出问题。近年来,为了减轻汽车的重量以及降低成本,从金属材料到塑料树脂的转化已引起研究者的广泛兴趣。

究竟塑料油箱和金属油箱到底那个好？其实这两种油箱真是误导了很多人。很多车主按照字面的了解，都觉得金属油箱比较坚固的，而塑料则*老化开裂，还不耐腐蚀。但这是真的吗？
其实塑料油箱没有想象中的脆弱，并且工程塑料油箱的成本往往比铁制的还高。在欧美国家，高端的卡车都使用塑料油箱，其实在2000年以后，全世界**过90%以上的轿车都使用了工程塑料油箱。塑料燃油箱与铁油箱相比,有着以下显着的优点：
1、重量轻：为了燃油经济性，车身重量会被严格控制，油箱也不能幸免，而塑料油箱可以在同等条件下提供更大的容积。
2、防腐能力强：塑料油箱不会因为腐蚀而产生一些杂质，因此能够保证供油管路的洁净，减少进入发动机的杂质，提高其使用寿命。
3、可塑性高：塑料油箱通常采用吹塑成型的制造方式，理论上可以做成任何复杂的外形，保证燃油的容积之外，还能节省空间。
4、材料稳定：因为是高分子聚合物，所以其化学性能比较稳定，因此塑料油箱具有较长的使用寿命。
5、安全性高：具有一定阻燃性，并且不会因高温膨胀而导致爆炸，外壳也能保持良好的弹性，轻微撞击后不会产生严重变形，同时在摩擦或者撞击过程中不会产生电火花而引燃油料。
6、生产成本低：这是吸引汽车厂商的优点，塑料油箱不仅加工工艺相对简单，而且原料成本也不高。

总得来说，金属油箱大多采用焊接成型，受到撞击时焊接部位*发生断裂，较端情况下会导致燃油泄漏，而塑料油箱则多是一次性吹塑成型，工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更好，这也是工程塑料油箱逐渐取代金属油箱的重要原因。
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词条
词条说明
替代尼龙料——韩国晓星POK
POK是韩国晓星集团研发生产出的一种综合性能较其优良的工程塑料，属于聚酮类材料，是由CO、乙烯、丙烯聚合而成的新型绿色聚合物材料。韩国晓星研发成功后，一直在做些实验试验，材料测试实验，整整做了10年多的测试，在去年的时候开始将材料进行量产，推向市场！经测试其具有高冲击强度，相比尼龙、PBT冲击强度要高230%，**的抗水解性。通常PA66有很高的拉伸强度，但冲击强度和伸长率很低，POK在足够的拉伸
什么是POK
POKETONE的结构：在此可以了解POKETONE是怎么构成的。POKETONE是全部主链都由碳素组成的一工程塑料，是高结晶性、结实的结晶结构，表现出耐冲击性、耐磨损性、耐化学性、耐燃料性、气体阻隔性能。有一氧化碳和乙烯通过二元交替共聚合形成的高强度纤维用途共聚物(Copolymer)和作为工程塑料用途追加使用丙烯的三元共聚合物(Terpolymer)两种。POKETONE的特性：在此可以了解P
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