聚丙稀(PP)是通用性热塑性塑料的首要种类之一,具备较好的综合性性能,在车辆用塑胶中的占比达到30%以上,但其在使用中存有抗压强度低、规格可靠性差等缺点,因此必须对PP开展增强改性。根据增强改性,可以扩张PP的运用范畴,并能使PP的一些性能做到橡胶制品的运用规定。
现详细介绍二种增强改性PP的方子与技术性。
晶须和滑石粉复合型增强PP
晶须一般为单晶体构造,规格不大,其外部经济构造呈针状或纤维,长径比比较大,做为添充原材料与PP共混改性时,可更改PP结晶体个人行为,有显著的增强、增刚功效。而滑石粉是PP原材料较通用性的一种填充料,滑石粉的添加可具有增强原材料和减少成本费用的功效。
北京航天实验系统研究室等运用硝酸铋甘露醇晶须和滑石粉复合型增强PP,制备了与此同时具备高规格可靠性和高结构力学性能的PP复合材质。
方子
PP基材 ** %;高抗撕裂共聚物PP 10%;丁二烯– 辛烯聚合物(POE) 5%;硝酸铋甘露醇晶须 15%;滑石粉 5%;抗氧剂1010 0.1%;抗氧剂168 0.2%;乙撑双硬脂酰胺(EBS) 0.5%;硬脂酸钙 0.2%。
注:以上均为质量浓度。
制备
除晶须外,其他原材料均在混料机中混和拌和5min,以后在挤塑机主上料口添加,为确保晶须长径比,从挤塑机侧上料口添加开展制粒,挤塑机从主上料口到发动机的环境温度为180~210℃。
性能
在该提高下制备的PP复合材质的熔体流动速率为29.4g/10min;相对密度为1.01g/cm3;抗拉强度、弯曲强度、弯折弹性模具各自为23.7、31.4、2576MPa,在其中弹性模量较只加20%滑石粉的复合材质提升了34.5%;缺口冲击强度为28.5kJ/m2,较只加20%滑石粉的复合材质提升了22.3%;洛氏硬度为68。
在该提高下制备的PP复合材质热膨胀系数对比纯PP降低了63.1%,成形缩水率为0.48%,贴近或小于一部分橡胶制品( 如丙烯酸树脂6缩水率为0.6%~0.8%,聚碳酸缩水率为0.5%~0.7%),可明显改进注塑加工制品涨缩、出模艰难或安装艰难等问题。
长玻璃纤维增强PP
长化学纤维的保存长短大,使PP具备更强的刚度和耐应力松弛性,且缩小抗压强度、弯曲强度更高一些、冲击性性能更强、应用溫度更高一些。湖北省汽车工业学院等选用60mm长短的玻璃纤维,根据开炼– 模压成型加工工艺制备了长玻璃纤维增强PP复合材质。
方子
β 成核剂 0.2%;长玻璃纤维(长短60mm,经浓度值1%~2%硅烷偶联剂KH550 稀溶液改性) 20%;马来酸酐热聚合三元乙丙橡胶(EPDM-g-MAH) 10%。
注:以上均为质量浓度。
制备
选用开炼– 模压成型加工工艺。
(1)以开炼方法提升环氧树脂与化学纤维中间的搅拌和侵润水平,减少化学纤维趋向危害。
在155±5℃下,添加PP及各种各样改性剂使其根据辊缝熔化,随后将辊距调至10mm,添加LGF 开展混炼胶,時间为15min,下片,获得预浸料料。
(2)以模压方法增强原材料的高密度性,提升结构力学性能。
将制冷后的片状预浸料料双层叠起来,随后将其置放到模压机中开展模压成型,溫度为180±5℃,气体压强为4MPa,加热時间为15min,试压時间为7min,模压完毕后在冷压机上开展试压制冷。
性能
制备的长玻璃纤维增强PP的抗拉强度贴近100MPa,弯曲强度做到90MPa,冲击性力度做到70kJ/m2上下。
词条
词条说明
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