丹麦Uniflon Fluoroplex MF 515-GMP PTFE 易流动生产应用卖

时间：2024-11-18

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性能项目PES科聚新材料25测试条件测试方法单位物理性能密度1.37?ISO1183g/cm横向流动收缩率.7?ISO294-4%流量收缩率.6?ISO294-4%饱和吸水率.823℃ISO62%洛氏硬度88R计秤ISO239-2?机械性能屈服拉伸应力9.?ISO527-2/127MPa断裂拉伸应变>4?ISO527-2/5%弯曲模量27?ISO178MPa弯曲强度13?ISO178MPa悬壁梁缺口冲击强度8.?ISO18kJ/m无缺口伊佐德冲击强度无断裂?ISO18kJ/m热性能热变形温度211.8MPa，未退火ISO75-2/：℃维卡软化温度22?ISO36/B5℃流动线形膨胀系数.49-2到15℃ISO11359-2cm/cm/℃导热系数.27?ISO832W/m/KUL阻燃等级V-1.6mmUL94?电气性能体积电阻率>1.E+16?IEC693ohmcm耐电强度16在油中IEC6243-1kV/mm介电常数3.8?IEC625?耗散因数.151MHzIEC625?漏电起痕指数1251MHzIEC6112V规格用途特性耐热，阻燃其它其它用途电气/电子应用领域，非特定食品应用，航天应用，军事应用，汽车领域的应用，/护理领域的应用。

丹麦Uniflon Fluoroplex MF 515-GMP PTFE 易流动生产应用卖性能：
C919的总设计师吴光辉在接受媒体采访时曾表示，新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是次大范围地采用铝锂合金的机型，我们为此经过了十年的探索，铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性，使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。据悉，“机壳”中铝合金材料约占材料总重量的7%。为了减轻自重、降低油耗，飞机的重量会到克，C919实现比B73：32等同类机型轻5%~1%的目标，这得益于铝锂合金。

丹麦Uniflon Fluoroplex MF 515-GMP PTFE 易流动生产应用卖应用：
法国一级汽车配件集团佛吉亚集团(Faurecia)已开始生产轻量化仪表板横梁，目标是以可负担得起的成本满足较其严苛的安全标准。新型制造工艺将使这些新材料变得更具成本效益，至22年就可实现量产。目前，佛吉亚集团正致力于一款汽车仪表板横梁。这款新产品将由同时含有玻璃纤维和碳纤维的一种复合材料制造而成。相比传统的金属仪表板横梁(6.3千克)，其较终重量仅为3.6千克，可实现减重2.7千克(43%)。

丹麦Uniflon Fluoroplex MF 515-GMP PTFE 易流动生产应用卖特性：
ShuYang博士解释说对应于应力的颜色变化可能消除进一步的伤害。“如果力足够大，很容易获知，接着会立即就医。”Yang的团队利用全息光刻来开发具有复杂设计结构的光子晶体，从而给晶体一个特定的颜色，类似于蛋白石。一旦晶体受到外力而发生变形，内部结构也随之发生改变，从而导致颜色发生改变。这种材料的质量很轻，且不需要电源来检测外力，因此为医护人员检测损伤力量提供了合适的手段，且不需要昂贵的工具。然而，Yang认为这种晶体的加工很贵，不适于大规模生产。

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