高铁机车**改性尼龙6

时间：2018-10-08作者：衡水金轮塑业科技股份有限公司浏览：752

改性尼龙6助力高铁机车发展，衡水金轮彰显专业认真本色




 

衡水金轮网销部讯：近几年我国的高铁机车行业发展*，造福于人民，曾经需要一天的车程变成了现在的几个小时，很有体会，去年衡水通高铁了，往年乘坐一般的火车去石家庄往往需要1.5至2小时，现如今高铁只需要五十分钟就可以了。前几年国家还在四处推销我们国家的高铁，签成了很多很多大项目，高铁行业可谓是前程似锦。改性尼龙6材料制作的制品在高铁行业中也扮演了很重要的角色，它的出现解决了一个又一个难题，成为了不可缺少的一部分。

 

铁路工程重点是铁路轨道，其主要联结方式是木枕、铁垫板、钢轨，这种联结形式的导轨弹性好，减震性较强，但是与钢轨联结扣压力小，锁定能力差，同时木枕*腐朽，过几年就会发现大不如从前了，使用寿命较短。近年来，大量使用了钢筋混凝土枕轨，提高了轨道结构的强度和稳定性，也为发展无缝线路技术提供了条件。

改性尼龙6材料在高铁上的制品如轨距挡板和挡板座，具有强度大、可以有效缓冲轨道横向力的作用，还可以保护轨枕承轨槽档肩，两者配套使用效果不错。



除此之外，在铁路通信信号工程中的，铁路轨道还采用了自动闭塞电路技术，为了保护轨道信号准确无误，轨道方面的改性尼龙6材料制作的制品还需要具有很好的压缩强度和绝缘性。

衡水金轮和沈阳铁路局合作多年，具有丰富的经验，并且符合铁道部相关检测标准，29年专业做改性尼龙6材料，认认真真做我们的高质量产品。产品质量是一切的保证，除此之外衡水金轮主打的口号是“免烘干”，这就更在质量严把关上进了一步，因为改性尼龙6材料具有很强的吸水性，在使用之前需要进行烘干操作，较有可能会发生操作不当而引起的制品变黄问题。而使用“免烘干”改性尼龙6材料则可以有效避免材料变黄，还在人工成本和时间成本上又大大节省了，专业认真本色决不是盖的。



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