常见的几种隔声屏障及规格尺寸
一、普通透明隔声屏障:普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。颜色可选。
二、复合式隔声屏障:复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是透明隔声屏障,由一与二复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。
三、微孔板透明隔声屏障:微孔板透明隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。
四、阻性隔声屏障:阻性隔声屏障由前板,后板,侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,更换较为简便。
词条
词条说明
隔声罩的整体结构必须根据声源设备的结构进行设计,并没有特别固定的外形或结构。一般来说需要设计时采用质轻、隔声性能好的复合结构,隔声罩内也必须附加吸声系数高的吸声内衬等等。隔声罩降噪效果好,在噪声控制工程中广为应用。隔声罩的作用原理是将噪声源封闭在一个小空间内,以减小它对外辐射噪声的一种围护结构。根据一些特殊设备的工作特性,也会采用如隔振器、双层密封结构、带通风口结构、加吸声材料的通风管结构等等。隔
1、压缩机进气噪声压缩机在进气口间歇进气,随着压缩机气缸进气阀的间断开启,空气被吸入气缸。而后进气阀关闭,气缸内的空气被压缩。吸气和压缩交替进行,在进气口附近产生压力脉动。压力脉动以声波的形式从进气口传出,形成进气噪声。压缩机的进气噪声一般随负荷的增加而增加,也与进气阀的尺寸、调速机构和气门通路结构等因素有关。中小型压缩机进气噪声多在85~100dB左右,大型压缩机进气噪声可达100~120dB。
隔声屏障都可以控制哪些噪音种类声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为隔声屏障。隔声屏障可以控制的噪音有很多的种类,但不是全部噪音,必定隔声屏障的能也不是完全可以隔断噪音的,所以正确的使用隔声屏障,就要有
一、隔音降噪方案:**部分:隔声部分 首先需要将噪音源找到,然后再将噪音源使用隔声罩进行噪音的封闭,使用隔声罩可以有效的隔绝噪音,在隔声罩的外层有一层彩钢夹芯板,它的厚度不同,可以有效的避免共振,在隔音板的内部有相应的结构,内部还填充了一些隔音棉,具有吸收声音的作用,还能保护吸音层。 *二部分:消声部分 在消声部分需要使用**的消声器,它可以通过空气当中的气流,是一种衰减噪音的设备,能够有效的控制
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