汽油运输车辆导静电防腐漆/耐油导静电涂料航空煤

时间：2023-03-29

导静电防腐面漆
组成特点：
1、时耐水、耐油、导静电为一体的双组份常温固化涂料。该涂料具有固化温度底、附着
力强耐水、耐酸、耐碱、耐油性能优异及良好的导静电性等特点，长期使用导静电助剂无渗出，涂层性能稳定，无脱落气泡等现象，且对油品无任何污染。
2、可用于炼油厂及油品站成品储油罐（特别时航空煤油）内壁。亦可用于原油、污水等
介质。
3、涂料分为主漆和固化剂，主漆A组份20kg固化剂称为4kg。
施工说明：
1、表面处理  导静电防腐蚀涂料要求表面喷砂处理，除锈等级应达到GB/T8923规定
的Sa2级。经处理的表面应在24小时内涂上底漆。
2、施工环境  施工时涂料中严禁混入水、砂石、棉纱等异物；如遇风沙、雨、雪和大雾天气要停止施工，以确保涂层质量。
3、涂料配制  使用前应先将A/B两组份分别充分搅拌，然后搅拌均匀即可施工。有条件时，建议先做小样进行配比试验。
4、施工方式  导静电防腐蚀涂料，可采用普通喷涂、高压无气喷涂、刷涂等工艺、涂料施工试用期一般不大于四小时，气温高时，施工试用期会相应缩短，应现用现配。前一道涂层达到表干即可涂敷下一道。施工完毕应及时用溶剂清洗喷枪、输料管、油漆刷等，以免残留涂料固化影响下次使用。
5、稀释剂 涂料粘度过大时，可用我公司生产的**稀释剂稀释，用量不宜**过涂料量的5％。
6、涂层结构  导静电防腐蚀涂料推荐用一底、三面涂层结构，涂料用量0.8—1.0kg/㎡涂层干膜总厚度200—220um。特殊加重部位可增加一道面漆。
养护时间：10℃以下养护7-10天，10-30℃养护5-7天，30℃以上养护3-5天。
施工保护：施工时工人应穿工作服，尽量避免皮肤接触涂料。一旦皮肤粘有漆料，可用肥皂
水洗净，严重时可用棉纱蘸酒精、汽油擦拭。请勿用稀释剂洗手。
存    放：存放温度不**40℃为宜，存放应远离火源，避免雨淋和强日光长时间照射。
贮存期发现桶内有沉淀搅匀后不影响使用。
企业标准号：Q/BLA104-2010
经石油罐导静电涂料检测规范国家标准管理组再次检测，该涂料全部理化指标均符合2号喷
气燃料国家标准（GB1788）的规格要求。
包装规格：   主漆 20kg/桶    固化剂  4kg/桶

词条
词条说明
颜料油、天然气输送管道环氧煤沥青
煤沥青防腐漆组成：由改性树脂、煤焦沥青、颜料、助剂、溶剂等组成的煤沥青涂料。主要特征： ▲ 具有优异的耐水性和盐水性； ▲ 具有良好的耐油性和抗化学品性能 ▲ 漆膜坚韧具有优良的附着力、耐磨性、耐冲性等物理性能； ▲ 具有良好的防锈性能和耐久性； ▲ 耐微生物腐蚀、电绝缘性能优良；用途：适用于石油输送管道、自来水管道以及电厂和工矿企业冷却水管道的外壁防腐蚀涂料和管道补口防腐蚀涂料之用，也
钢结构用氯化橡胶防腐底/面防腐涂料
氯化橡胶防腐面漆组成：以氯化橡胶、增塑剂、防腐颜料、着色颜料、助剂和溶剂等组成的高性能氯化橡胶面漆。油漆特性： 1、水蒸气和氧气对漆膜的渗透率低，具有优良的耐水性、防腐蚀性和装饰 2、干燥快，比醇漆的干燥快数倍。 3、漆膜层与层之间互溶为一体，有优异的层间附着力。在氯化橡胶旧漆膜上重新维修涂装时，不必除掉牢固的旧漆膜，维修方便。 4、具有良好的耐候性和耐久性。油漆用途：适用于船舶水线
集装箱耐磨性能好的涂料氯磺化聚乙烯涂料管道防腐**氯磺化聚乙烯涂料
氯磺化聚乙烯防腐涂料组成: 由改性树脂及氯磺化聚乙烯、颜料、助剂、单组分各色面漆。特性： 1、光泽度高，表面光滑美观、具有优越的附着性、硬度及耐磨性。 2、耐候性特佳，经久不变色，不失光。 3、耐药品行优良，不易受酸、碱。油脂、溶剂及盐类等腐蚀性物资的侵蚀。 4、单组分施工性能好，使用方便。检测项目：粘度：（涂-4）25±1℃ 80-120 干燥时间：表干20min 实干24h
油罐**白色凉凉胶隔热防腐底漆/中间漆/面
凉凉胶隔热中间漆组成特点：该漆由高分子合成树脂、隔热材料、玻璃微珠、颜料、添加剂（不含铅等重金属元素）组成。性能和用途：该漆是用新型隔热材料，采用薄膜涂层的形式，达到隔热降温的效果。尤其在夏季高温环境中的液化气罐、油罐车、储油罐，各类化工原料罐等,可减少原降温措施所需要的能源消耗（如果喷淋装置使油罐在夏季高温环境下保持一定的较低温度），并改善了环境。该产品主要是利用漆膜中的特种成分,如隔热