那层棉衣不见了——海洋船舶防污损涂料新进展

时间：2021-11-03

    世界各海区的生物有18000多种是附着动物，600多种是附着植物。船底附着海生物后，增加阻力，降低航速，燃料耗用量增加，机械的磨损增大。海生物的附着还破坏漆膜，加速钢板的腐蚀，不仅增加了船舶的维修保养次数和时间，而且降低了船舶的载航率。对舰艇来说，海生物附着影响航速，若海生物附着在场呐罩上，则干扰声音的侦察性能，削弱军舰战斗力。**船舶业每年为此耗资近一百亿美元。涂覆船舶防污漆是防止海洋生物附着的经济有效的措施。船舶底部需要涂装防污涂料。
   防污涂料是应用于远洋船舶水下部位的一种特殊涂料，用来阻止海洋生物，如：藤壶、牡蛎、海藻、水云对船舶和海洋结构物上附着污损。一般涂料装在船底防锈漆之上，处于外层。它的主要作用是通过漆膜中毒料的渗出、扩散或水解等方式逐步释放毒料，达到防止海洋附着生物附着于船底或海洋水下设施的目的。
    以三丁基锡化物（TBT）为毒料和基料的自抛光防污漆，曾经是大量使用的主要防污漆，它在海水中释放**锡，同时基料亦成为可溶性的物质溶解于海水中，漆膜在水流作用下，水解反应不断进行，不断暴露出新鲜漆面，毒料渗出率十分均匀，防污期与膜厚成正比，大可达60个月，漆膜在水流作用下自身会抛光，较少船体粗糙度、航行阻力，可节省燃料。然而，大量使用TBT的后果带来严重的环保问题，释放的**锡对海洋生物伤害大，影响它们的发育繁殖和生存。2000年海事组织（IMO）确定至2003年1月全面禁止含TBT的防污漆的使用，到2008年1月，船壳表面不再含有任何含TBT的防污漆。
   目前市场上主要的防污漆种类：种使用非TBT毒料，毒料型防污漆根据不同的机理来影响毒料的释放，每一种都有着不同的区别，毒料渗出型防污漆，它的有效性主要依靠毒料本身和毒料有控制的释放，毒素的释放机理取决于涂料采用的技术。*二种，控制海洋生物污损的途径是使用表面不粘，不使用毒料而达到防止海洋生物附着的作用。
   志盛威华公司推出的ZS-533海洋防污自洁涂料，结合传统防污涂料技术特点，采用聚三氟二锡基硅氧烷树脂以及采用—CH2CH2—多重嫁接，缓释蛋白液溶解技术，在水浸渍环境，涂层表面自动形成厚约十几微米的溶解微薄层，排斥和溶解海洋生物，**海洋设施和海上交通工具表面的持久洁净。改性聚合氟硅树脂，使涂层具备低表面能防污自洁，耐静态污损、耐低黏污性性能优异。
涂层可以有效防止海洋生物粘附，硬度高，耐阴剥离，有效保护基材不腐蚀。无毒环保，可以涂刷在与海洋海水、河流湖泊接触的物体表面防污防腐自洁，也可以涂刷在有微生物繁殖、有酸碱腐蚀的物体表面上耐酸碱腐蚀。

词条
词条说明
志盛威华特种涂料成功驻足于工业及民用
特种涂料是指各种特殊用途的涂料，是指除了防护作用以外，这类涂料还兼有某些特别的性能，以满足被涂覆产品设计上的需要的特种涂料，耐高温是特种涂料具体应用之一。正是一些在特殊环境里应用的产品有特种方面的需要，促进了特种涂料的研制和开发，在有些场合，特种涂料的防护性能已不是其主要的用途，新型耐高温特种涂料可以改变工艺，提升生产技术。在现代科技进步，已经开发出的具有特殊特种的涂料，其特的性能使许多产品和
隔热涂料的分类及应用领域
隔热涂料是阻隔热量传递中具有节能功效的功能性涂料，按照其隔热机理划分为三种。（1）阻隔性隔热涂料：对热传递进行阻抗而实现隔热。在制备涂料时主要选择低热导率物质及在涂料成膜后引入热导率低的空气。常用的阻热填料有空心玻璃珠、空心陶瓷粉、空心纤维、海泡石、蛭石、珍珠岩等。北京志盛威华研发的ZS-1系列耐高温隔热保温涂料，由特制合成的无机硅酸盐溶液、硅酸铝纤维、热反射物质和精选空心玻璃微珠加工而成。涂
耐高温陶瓷绝缘涂料**涂料行业，走在时代前端
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