不锈钢在汽车行业的发展前景

时间：2015-05-09

汽车制造过程会用到大量的不锈钢，自上世纪70年代初开始，不锈钢在汽车上的使用量明显上升，上世纪90年代中期后，每台汽车的不锈钢用量从80年代的10千克左右逐步增加到20千克至30千克。当前，不锈钢已广泛应用于汽车零部件。根据不同的部位，汽车行业对不锈钢的表面特性、机械性能和物理性能要求也不一样，大致可以归结为五类：汽车排气系统用不锈钢、汽车燃油箱用不锈钢、汽车车架用不锈钢、汽车不锈钢零部件和汽车装饰用不锈钢。这些方面中，排气系统占用的不锈钢较多。根据中国汽车工业协会1月11日发布的较新统计数据显示，2014年我国汽车产量已达2400万量，按照每辆汽车消耗不锈钢30公斤计算，2014年汽车行业共计消耗不锈钢**过72万吨。

排气系统的不锈钢用量已占到汽车不锈钢应用总量的一半以上，其80%为铁素体不锈钢。随着汽车发动机的性能提供，排气规则的严格化，发动机排出的气体温度越来越高，较近某些汽车排气温度已高达900摄氏度，且有高温化（950摄氏度）的倾向。与此相应的是，汽车行业要求排气系统的部件具有优良的耐热性和耐蚀性，同时还要求尽量轻量化，现在已经使用耐热铸钢和耐热钢取代过去的铸钢及普通钢部件。

山东金鼎是一家从事不锈钢焊管制造的企业，公司主要生产汽车排气系统用管、锅炉和热交换器用管等。可生产Φ8mm-133mm、壁厚0.6mm-3mm的焊接钢管，生产的钢种主要为201高铜、201低铜、304/304L、316/316L、321、409L、436L、441等材质。热忱欢迎国内外朋友来我公司考察指导、真诚合作！

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不同材质的不锈钢焊管是由哪些原子组成？
世界万物都是由分子组成的，而分子是由原子组成的，不锈钢焊管也是同样的道理。不同材质的不锈钢焊管是由哪些原子组成的呢？在常温下，纯铁是由铁原子构成一个小的立方体，在立方体的每个角有一个原子，在八个原子中间有一个原子居中。因为这个小立方体的中心有一个原子，所以叫体心立方体。这种小的晶体，好像方格，所以又叫晶格（或结晶格子）。由许多晶格整齐地排列起来，组成了钢铁。因为不锈钢管的铁原子排列整齐，好像层
采购不锈钢焊管设备时所存在的选择标准
不锈钢焊管设备的应用已经跨越了各行各业，对于使用这么广泛的不锈钢焊管设备来说种类也是比较多，对于企业的采购者来说应该如何选择标准的产品呢？这是很多人都想知道的一件事，小编为您具体分析。在选择不锈钢焊管设备的时候要需要看的就是其的使用寿命，看其使用的稳定性，还需要看的优势有： 1、生产经验，经验是需要日积月累的，不锈钢焊管设备制造亦是如此，厂家专注焊管设备供应，经验丰富，值得信赖。 2、稳定性。
【金鼎】浅析不锈钢管的优点及应用前景
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镍是奥氏体不锈钢的主要合金化元素
镍是**的耐腐蚀材料，也是合金钢的主要合金化元素。镍在钢中是形成奥氏体的元素，但低碳镍钢要获得纯奥氏体组织，含镍量要达到24％；而只有含镍27％时才使钢在某些介质中的耐腐蚀性能明显改变。所以镍不克不及孤立构成不锈钢。可是镍与铬同时存在于不锈钢中时，含镍的不锈钢却具有很多珍贵的性能。基于上面的环境可知，镍作为合金元素在不锈钢中的作用，在于它使高铬钢的组织产生改变，从而使不锈钢的耐腐蚀性能及工艺性能