简答的说,排气改装后排气顺畅的,动力就好。
按照4冲发动机引擎的四个往复动作分为:进气,压缩,点火做工,排气四个冲程。
在由凸轮轴驱动下,首先打开进气门,新鲜的气体随着汽缸的下行从进气门吸入汽缸。
之后关闭进气门,开始压缩,接着点火做功,然后排气门打开,汽缸上行,废气从排气门排出,就此完成一个周期。之后进气门再次打开,开始下一个周期。
这个是较简单较简陋的对发动机工作的叙述。如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气,则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气;尤其此刻残留在燃烧室内的废排气,还会影响到下一次的燃烧效益,这样一来,马力表现自然不会理想,这便是为何要改装排气管的目的。
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“汽车排气管,不就是一根管子吗,有啥技术含量?”大多人人眼中的汽车排气管也许就是这样的形象,实际上“汽车排气管”应该是汽车排气系统的一个俗称,它是指收集并且排放废气的系统,一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。这么多的部件,这么复杂的功能,真是让人傻傻分不清,没关系,我们有一步二步三步四步的分解。相信看完后你也可以向别人提问:“你知道汽车排气管包括哪些部
山西摩托车排气管分类及特点 1、一般原厂管 2、回压管(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消yin器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力,当发动机点火后,活塞开始径行动力行程,而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合
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