充装过量的低压液化气瓶存在火灾危险
低压液化气瓶在使用温度范围内,总是以饱和液体状态存在,其内部是气、液平衡状态。如果充装过量,当环境温度升高时,瓶内液体随温度的升高而不断膨胀,并达到新的气液平衡,饱和蒸气压增大。饱和蒸气压升高和液体膨胀的双重作用,即可使瓶内压力大幅度增加,当压力增至气瓶材质的耐压较**,就有可能发生物理性爆炸,瓶内气体爆发式外泄起火,发生爆炸。因此,要对低压液化气体气瓶过量充装的增压量进行计算,以准确掌握事故发生的客观规律,从而在工艺操作中加以控制,以避免爆炸、火灾事故的发生。
在设计气瓶的压力时,要求是不低于较高工作压力,而气瓶的较高工作压力取决于它的充装量和较高使用温度。气瓶的充装量对于液化气体是指气瓶在单位容积内所装气体的重量。较高温度则是指气瓶在充装气体后允许达到的较高使用温度。根据我国所处的地理条件,《气瓶安全监察规程》规定较高使用温度为60℃,亦即以所装气体在60℃时的压力作为气瓶的设计压力。
低压液化气瓶要专瓶**
气瓶在充装过程中,必须严格防止气瓶中气体混装,特别是性质相抵触气体的混装,可燃气体与助燃气体的混装,以防止因化学反应导致爆炸事故。产生混装的主要原因:一是气瓶使用时间长或瓶体表面因腐蚀作用,瓶面漆色和标志模糊,难以辨识;二是对气体混装的危险性认识不够,轻易更换气瓶的灌装介质。为了避免混装,充装岗位的作业人员应做到:一要熟悉常用的气瓶外表面和气体名称字样的漆色,并了解某些气瓶的特征;二要专瓶**,如要改装其他气体,需要严格磅压、清洗,并换装相应的安全附件和瓶体字样、漆色,符合改装介质的充气条件后方可使用;三要在充气前对气瓶进行检查。检查内容包括瓶体外观、安全附件、耐压检测、瓶内余压等。
在充装过程中要严格把好气体质量关,严格执行标准。如乙炔气中含有的H2S**过0.15%就能自行燃烧;如干燥的O2、不含水分的CO和CO2的混合气,在常温下对瓶体无腐蚀作用,含有水分后,就会发生进展很快的应力腐蚀,几个月的时间可使瓶体穿孔;又如纯的N2O4几乎不腐蚀钢材,但当含水量**过0.1%时,钢材就会受到强烈腐蚀。
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气瓶设备:车用气瓶充装安全操作规程:1、车用天然气气瓶充装作业人员应持有特种设备作业证,经考核合格并有效期内,方可上岗作业2、充装操作人员必须具备压缩天然气专业知识以及事故、消防应急处理知识,熟记气体充装设备、工艺和充装操作要领。3、驾驶员在加气站充气过程中应遵守加气站的各项安全规定,服从站内安全管理人员、充装操作人员的安全管理。4、每班应有专(兼)职安全员负责充装站安全巡视检查工作。5、充装人员
气瓶生产线厂家 欢迎来电概述:气瓶生产线产品广泛应用于汽车、化工、消防、医疗、石油、食品、冶金、机械、电子等行业。优势:1、技术开发水平良好,产品各项指标满足用户要求。2、配置各种自动化辅件,降低停机时间,卷制周期,提高生产效率。3、采取整体模架的形式,方便了安装与拆卸,易于维护。4、气瓶成型的精度高、可操作性强。上述就是小编为你介绍的关于气瓶生产线厂家的内容,对此你还有什么不了解的,
首先,什么是瓦斯?在化学上,瓦斯特指由生物化石生成的、以甲烷为主的无色、无味的混合气体。在生活中,瓦斯并非特指一种气体,而是几类气体的总称,可分为液化石油气与天然气、煤气三大类。液化石油气和煤气均由人工制成,天然气俗称**瓦斯,我们日常使用的瓦斯气体以液化石油气和天然气为主。需要注意的是,我们平时所称的“煤气罐”,里面的气体并非煤气,而是液化石油气。液化石油气的主要成分是丙烷和丁烷,是一种新型燃料
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