主要测试有冷热冲击测试、黄变测试、折射率测试、透光率测试、耐湿热测试、加速老化测试等MED-6530 MED-6530/AMED-6530/B备注固化前外观无色透明液体无色透明液体 黏度3500 cps3500cps 混合比例100:100 胶化时间(120℃)48sec 混合黏度3200cps 混合后折射率1.41 烘烤条件100C 15rs 混合可用时间>24hrs 固化后外观透明橡胶态 硬度A70ShoreD硬度计弹性系数5.1MPa拉力测试仪拉伸强度6.1MPa拉力测试仪延伸率108%拉力测试仪热膨胀系数322ppm
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河北诚信密封条为您提供信息: (1) 注意选用能增加密封条耐久性的增塑剂,尽量少用或不用易迁移的增塑剂,如邻苯二甲 酸二丁酯(DBP)等。 (2)注意避免或减少产品表面的污染性。 (3)在选用的几种增塑剂之间就应有良好的协同效应。当确定增塑剂用量时,还应考虑填充料的品种及其含量,因为它们对密封条的硬度、拉断伸长率、压缩永
密封条生产厂-河北密封条公司**密封条 河北诚信密封条有限公司在配电柜、汽车、机械、冰箱、灯具、建筑等领域具有优良的设计及施工经验。改造世界,创造** 我们业务范围:三元乙丙(EPDM)橡胶密封条、三元乙丙海棉(发泡)橡胶密封条、密实-海绵-钢芯三复合密封条、装饰密封条、塑钢门窗密封条、铝合金门窗胶条、门窗减震密封条、建筑幕墙用橡塑密封条、集装箱门框密封条、冷藏车门密封胶条、厢车门框
密封条的几个材质问题 关于我们密封条的几个材质的问题。我们密封条的材质大约分两大类,**大类叫做热塑型的,*二大类的是硫化型的。 热塑型是什么概念呢?热塑型就是塑料,塑料的材质做胶条主要是两个材料,**个是PPC,*二是热塑型弹性体。 在塑料成份里头加了一种橡胶,产生了一些弥补原来塑料当中弹性不足的问题。这种材料做的密封条有一个很大的好处,他的角度可以用热熔的方法把它马上粘接。这种材
密封条——复合密封条 汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成,内含*特的金属夹具和舌形扣,坚固**,利于安装。 产品规格:建议适用温度范围: PVC材质 -20 °F-150 °F(-29℃-65.5℃) EPDM材质 -40 °F-248 °F(-40℃-120
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