清障车生产厂家5月29日讯:近日,一位辽宁清障车用户向湖北江南清障车生产厂家定购了一辆3吨清障车。合同约定运输方式为送货上门,在用户预付定金后,我公司根据约定安排车间进行生产。车辆下线后联系用户送车,但当清障车送至*地点后,在交接车时用户父子俩由于其它原因发生争执,较终决定不需要该辆清障车。因此用户咨询:清障车定金是否能够退还?答案当然是:订金不能退还。
有些朋友也许会说,我不要这辆车,你们厂家可以把它卖给别人嘛,能有什么损失!其实,清障车厂家也有自己的难处。支付定金的目的就是希望客户能更好地履行合同,它是一种**。从湖北江南清障车厂家多年的销售情况来看,不乏有小部分清障车在生产到一半、或者是已经成型的时候,甚至已经送车上门后,遇到客户各种原因的退单。
不能退定金的原因主要有三个:清障车属于**汽车,一般都是按照用户要求生产定制的,即使是25吨清障车,其底盘型号与配置、平板尺寸、发动机形式与马力、其它附件及拖吊都各有不同。当定制清障车被退回后,要遇到一个要求与配置*相同的用户是很难的,即使有其周期也是比较长的,至少需要几个月或者半年,乃至更久。一些特殊底盘的清障车,如五十铃清障车、解放清障车这些不常用的底盘,要重新销售出去的机率是相当小的。这无形中加大了厂家的库存压力,一个月遇上2次,起码20万的资金就成了呆滞状态。
另外,这种库存清障车在进行二次销售时,由于停放在露天停车场,其外表油漆也会失去光泽,要么重新喷漆,要么与用户协商适当降低清障车价格,否则用户出同样的钱,谁都会选择要全新清障车,而非搁置很久的库存清障车,连销售人员都不愿意推销这种利润微薄的退单清障车。再者清障车本身五金件居多,长期停放比长期使用其故障机率会更高,这就好比是人脑越用越灵活,不用就会生锈一样。
再次,案例中清障车已经送货上门,其单程运费一般是3000-5000元,如果退回则多了回程的油钱、过路过桥费用,另外还得加上司机的餐饮和人工费用,无形中就损失将近1万元,这还没有计算清障车的折旧费用及二次销售损失。
综上所述,清障车厂家承担的风险要比客户大得多。因此,湖北江南清障车厂家建议用户,在购买清障车**定要考虑清楚,在签订了购车合同和支付定金后,就等同于您已经确认购买该车。购销合同是具有法律效力的,如果单方面不遵守合同,肯定是要承担一些责任的。
后记:考虑到用户的实际情况,较终公司与用户协商结果为:如果该用户一年内来我厂采购清障车,其定金在扣除送车费用后计入清障车价格。这意味着用户再次购车时可用剩余金额抵扣清障车总价,这样可将用户损失降至较低。
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欧曼6系轻量化重卡 不**载还能把大钱挣了 重卡用户买车搞运输就是为了盈利,而在计重收费推广全国的背景下,再依靠**载**限运输来牟利显然是不可能了。那么怎样才能进一步降低运营成本,提*?“不**载还要把钱赚了”成为摆在用户和重卡车企面前共同的课题。 众多重卡车企纷纷推出自家的轻量化重卡车型,一时间“乱花渐欲迷人眼”,让人不知改选哪种车型。在这些车型中,欧曼6系轻量化重卡无疑是个中**。 欧曼6系轻量
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