化学元素对材料的影响——铜
铜能提高钢材的耐蚀性,但降低了塑性,甚至含有少量的铜也会造成钢材的脆性,这在低碳钢中影响不大,而在含碳较高时影响较明显。
南京飞龙紧固件制造有限公司在自产自销的基础上,我们公司全体员工为如何优化提高客户紧固件采购性价比而不断努力,工厂从**台设备到目前上百台设备用了十年的时间,其中为了更快的交货,我们整合了上线拉丝厂和下线镀锌厂,十年当中我们积累了人才,积累了技术,积累了一批*的供应商。在产品方面我们更专注于全系列的紧固件配套优化,从铆钉,螺丝到螺母,及冷镦零部件我们都具有一定的竞争优势。另标准件库存和非标件为客户备的安全库存,都可以随时解决客户急需。
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紧固件的氢脆性 紧固件的氢脆性;氢脆性是镀锌工序必须注意问题。在酸洗工序,素材溶解于酸中,产生氢,在电镀工序(电镀、电解除油),阴极电流效率达不到**,必然产生氢气,铁因吸收氢而变脆。 南京飞龙紧固件制造有限公司在自产自销的基础上,我们公司全体员工为如何优化提高客户紧固件采购性价比而不断努力,工厂从**台设备到目前上百台设备用了十年的时间,其中为了更快的交货,我们整合了上线拉丝厂和下线镀锌厂
佳序非标件跟你说下孔和轴-孔 佳序非标件跟你说说紧固件的公差-孔 孔通常是指圆柱形内表面,也包括非圆柱形表面(由两平行平面或切面形成的包容面),如键槽或凹槽的宽度表面。 我公司专注非标紧固件定制20年,主要产品有非标螺丝、非标铆钉。20年来我们不断摸索工艺,并引进国外先进设备整合出冷镦成型结合冲压、数控、研磨、抛光等一整套的加工工艺,使产品成型工艺更加科学合理,节省工序 质量方面严格按ISO90
近来外媒报道,日本14家轿车及摩托车公司将携手建立“国际标准研讨会”,欲在通用性高的零部件和车载半导体等方面共同标准,以下降零部件开发和出产本钱,提升日本轿车的竞争力。 跟着**化开展,各国都在为降本钱而尽力,较早因物流费用高,许多车企完成出产本土化,在海外当地开工厂。后来发现,海外
很多半空心铆钉在使用过程中,翻边不美观,开裂,弯曲,下镦,等现象,那么是什么原因致这些问题的出现呢,首先从材料说起,小厂家在生产半空心铆钉时会用Q195材料,这种材料做外六角螺丝可以,但做铆钉不行,南京飞龙紧固件建议用08L,或CH1T线,在控制好孔径大小,较好在生产前期试铆翻边,这样就能防止半空心铆钉在铆接时下镦。
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