**钛合金的特性及应用

时间：2015-10-29作者：东莞市美沃精密机械科技有限公司浏览：146

	
		
			
				
					合良好号
				
			
			
				
					特性及应用
				
			
		
		
			
				
					Ti-5Al-2.5Sn
				
			
			
				
					锻造时抗裂纹的能力较好，成型性尚可，焊接性良好，热处理不能强化。用于传动齿轮箱外壳，喷气发动机外壳装置及导向叶片罩，管道结构等
				
			
		
		
			
				
					Ti-8Al-1Mo-1V
				
			
			
				
					成型性及锻造时抗裂纹的能力尚可，焊接性好，但不可热处理强化。用地制作喷气发动机叶片，叶轮和外壳，陀螺仪万向导向叶片罩，喷管装置的内蒙皮和框架等
				
			
		
		
			
				
					Ti-6Al-4V
				
			
			
				
					属于热处理强化的钛合金，它具有较好的焊接性薄板成型性和锻造性能。用于制造喷气发动机压缩机叶片，叶轮等。其他如起落架轮和结构件，紧固件，支架，飞机附件，框架、桁条结构、管道，应用非常广泛
				
			
		
		
			
				
					Ti-6Al-6V-2Sn
				
			
			
				
					属于可热处理强化的钛合金，锻造时抗裂纹的能力好，但焊接性差，用于制造紧固件，入风口控制导向装置，试验结构件
				
			
		
		
			
				
					Ti-13V-11Cr-3Al
				
			
			
				
					属于可热处理强化的钛合金，成型性良好，锻造时有一定抗裂纹能力，焊接性尚可，用作结构锻件，板状桁条结构，蒙皮，框架、支架、飞机附件，紧固件
				
			
		
		
			
				
					Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si
				
			
			
				
					属于可热处理强化的钛合金，锻造时抗裂纹的能力好，用于制造喷气发动机叶片，叶轮，起落架滚轮，飞机骨架、紧固件等
				
			
		
		
			
				
					Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo
				
			
			
				
					成型性焊接性好，锻造时有良好的抗裂纹能力，但不热处理强化。用于制造压缩机叶片，叶轮，起落架滚轮，隔圈压气机箱组合件，飞机骨架，蒙皮构件等
				
			
		
		
			
				
					Ti-4Al-3Mo-1V
				
			
			
				
					属于可热处理强化的钛合金，锻造性、成型性好。用于制造飞机骨架构件
				
			
		
		
			
				
					IMI125
				
				
					IMI130
				
				
					IMI160
				
			
			
				
					工业纯钛，抗蚀性优异，比强度较高，疲劳极限较好，锻造性好，可用普通方法锻造、成形和焊接。可制成板、棒、丝材。应用于航空、医疗、化工等方面，如排气管，防火墙、受热蒙皮以及要求塑性好、能抗蚀的零件
				
			
		
		
			
				
					IMI317
				
			
			
				
					属于α型钛合金，可焊接，在315~593oC具有良好的抗氧化性、强度和高温稳定性，可制造锻件及板材零件，如航空发动机压气机叶片、壳体、支架
				
			
		
		
			
				
					IMI315
				
			
			
				
					属于α+?型钛合金，可热处理强化，用于航空发动机压气机盘和叶片、导弹部件等
				
			
		
		
			
				
					IMI318
				
			
			
				
					α+?型合金，锻造性及综合性能良好，是各国普遍使用的钛合金，用于航空发动机压气机盘和叶片等部件
				
			
		
		
			
				
					IMI550
				
			
			
				
					α+?型钛合金，易锻造，室温强度好，蠕变抗力较高（400oC以下），持久强度高，广泛用于制造发动机及机翼滑轨，动力控制装置外壳等。
				
			
		
		
			
				
					IMI551
				
			
			
				
					属于α+?型钛合金高强度钛合金，它具有强度高、蠕变极限高（400oC以下），锻造性良好等特性，用于制造飞机构件如起落架、安装座、燃气涡轮部件，亦可用于一般工程和化工、汽轮机叶片，压气机零件及其他高速旋转的部件
				
			
		
		
			
				
					IMI685
				
			
			
				
					是一种属于α+?型钛合金，在室温及中温的比强度高，在高温（520oC）抗蠕变性能良好，高温稳定性好，可焊接，容易加工，其使用温度较高。用于制作航空发动机零部件
				
			
		
		
			
				
					IMI684
				
			
			
				
					属于α+?型钛合金，可焊接、抗蠕变性能（535oC以下）好，热稳定性优良。该合金与IMI685性能相近，用途相同。用于制作高压压气机盘及叶片等
				
			
		
		
			
				
					IMI679
				
			
			
				
					是一种复杂的α型钛合金，在450~500oC具有较好的强度、高的蠕变极限以及高温稳定性和良好的抗氧化性，它的缸口疲劳强度高。用于制造航空发动机压气机盘、叶片，飞机骨架等
				
			
		
		
			
				
					IMI230
				
			
			
				
					α型钛合金，中等强度，塑性好，可焊接，能时效强化，易成形，合金在退火状态下使用，具有较高的力学性能。用于制作350oC以下工作的发动机导管，飞机结构等
				
			
		
		
			
				
					T-A5E
				
			
			
				
					在-253oC下具有好的塑性和韧性
				
			
		
		
			
				
					T-A6V
				
			
			
				
					综合性能好，是宇航工业用的优质材料
				
			
		
		
			
				
					T-A7D
				
			
			
				
					可焊性中等，力学性能高，用作锻件
				
			
		
		
			
				
					T-A6V6E2
				
			
			
				
					主要用于制作燃气涡轮发动机和飞机导弹结构件
				
			
		
		
			
				
					T-TU2
				
			
			
				
					淬火状态下具有可焊性和成形性，在350oC以下使用
				
			
		
		
			
				
					T-T6Zr4DE
				
			
			
				
					可焊接，用于喷气发动机叶片和盘
				
			
		
		
			
				
					Ti-6246
				
			
			
				
					可制作燃气涡轮盘、风扇叶片及飞机和导弹的结构件
				
			
		
		
			
				
					T-V13CA
				
			
			
				
					用于制作250oC以下的框架、蜂窝结构件等
				
			
		
		
			
				
					T-A6Z5W
				
			
			
				
					可焊接的高强度钛合金，在520oC有良好的抗蠕变性能
				
			
		
		
			
				
					T-A6ZD
				
			
			
				
					用于制作喷气发动机的零件（如叶片、盘等）
				
			
		
		
			
				
					T-A4DE2
				
			
			
				
					合金在400oC以下具有高强度和抗蠕变性能
				
			
		
		
			
				
					3.7114
				
			
			
				
					可焊接，成型性合格，强度中等
				
			
		
		
			
				
					3.7124
				
			
			
				
					塑性、焊接性和高温强度与工业纯钛相似，用于350oC以下的零件及抗蚀件
				
			
		
		
			
				
					3.7134
				
			
			
				
					密度小，弹性模量高，用于制作在450oC以下工作的压气机盘、叶片等，是航空工业的重要材料
				
			
		
		
			
				
					3.7144
				
			
			
				
					用于制作在450oC以下工作的航空发动机转子和叶片
				
			
		
		
			
				
					3.7164
				
			
			
				
					综合性能好，用于350oC以下工作的高应力机械零件
				
			
		
		
			
				
					3.7154
				
			
			
				
					合金的强度高、抗蠕变性能好，可焊接。用于500oC以下长期工作的零件，如航空发动机压气机部件等
				
			
		
		
			
				
					3.7174
				
			
			
				
					属于高强度钛合金，可热处理强化，锻造性能良好
				
			
		
		
			
				
					3.7184
				
			
			
				
					用于制作在400oC以下工作的航空发动机部件，如压气机盘、叶片等
				
			
		
		
			
				
					LT32
				
			
			
				
					合金的强度高、淬透性好，用于制作427oC以下工作的飞机骨架，导弹锻件等
				
			
		
		
			
				
					LT41
				
			
			
				
					是一种可热处理化的钛合金，它的成形性优异，用于制作飞机的骨架、蒙皮、蜂窝结构、压力容器以及高强度紧固件等
				
			
		
	


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• 词条

  词条说明

• 钛合金的性能

  钛合金的热处理 常用的热处理方法有退火、固溶和时效处理。退火是为了消除内应力、提高塑性和组织稳定性，以获得较好的综合性能。通常α合金和(α+β)合金退火温度选在(α+β)─→β相转变点以下120～200℃;固溶和时效处理是从高温区快冷,以得到马氏体α′相和亚稳定的β相,然后在中温区保温使这些亚稳定相分解，得到α相或化合物等细小弥散的*二相质点，达到使合金强化的目的。通常(α+β)合金的淬火在(α

• 钛合金材料的广泛应用领域

  钛是英国科学家格内戈尔于1791年首先从钛铁矿石中发现的，1795年德国化学家克拉普洛特也从金红石中发现了这一元素，并命名为“钛”。由于钛的化学活性高，在它被发现的120年后的1910年才**提炼出金属钛，1940年用镁还原法制得了海绵钛，从此奠定了钛的工业生产方法的基础。    钛在地壳中的储量非常丰富，它仅次于铁、铝、镁，居*四位，比常用金属铜、镍、铅

• 金属腐蚀的分类

  金属腐蚀的分类    金属有许多优良的性质，例如导电性、导热性、强度、韧性、可塑性、耐磨性、可铸造性等。金属材料至今依然是较重要的结构材料，广泛应用于生产、生活和科技工作的各个方面。金属制品在生产和使用的过程中，受到各种损坏，例如，机械磨损、生物性破坏、腐蚀等。 １、金属腐蚀的定义      金属的腐蚀是金属在环境的作用下所引起的破坏或

• 钛材料的广泛应用

  中国化工用钛市场仍将占据主导地位    中国大陆化工用钛市场前景非常广阔，在未来若干年，中国大陆化工用钛市场仍将占据着中国大陆钛市场的主导地位。 近九年，中国大陆化工行业用钛量约为7万吨，略**2009年和2010年两年中国大陆钛材生产量之和。 中国化工用钛主要包括氯碱，纯碱，真空制盐，石油化纤，精细化工以及无机盐等方面。 钛在化工行业中的较早、较大用户是氯碱工业，在氯碱的生