随着我国经济的高速发展,我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化,使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间,边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。波形护栏板不该设置过高,主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可,特别区域在1.6m为宜,这个高度人即不容易翻越又节省了出资。
总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)立柱距离4米;4MM厚的重16.388吨。
一、1、两波形护栏板的宽度310mm波高85mm,板厚:3mm4mm;理论分量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。波宽505毫米,波高85mm;
2、三波形护栏板的标准长4320毫米;板厚:4mm;理论分量:102kg,合作130*130方管立柱。
二、立柱:标准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量:Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个
护栏板:4320*310*85*4 护栏板立柱:140*4.5*2150 防阻块:196*178*200*4.5 柱帽:140*150 螺栓:M16*35/M16*45/M16*170 垫片76*44*4
波形护栏板的零部件一共有6种,分别是立柱、防组块、波形护栏板托架、端头、立柱防雨帽与螺栓。每个零部件的作用都非常重要,缺少哪种零部件都不能达到有效的防护效果。下面润金交通设施一一介绍每个零部件的作用。
波形护栏板立柱可分为镀锌立柱、浸塑立柱、法兰立柱、普通立柱等。立柱的直径有多种,可根据工程需求选择合适的直径与厚度。波形护栏板固定在路基上,与路基和为一体达到共同防护的效果。
波形护栏板立柱防雨帽的作用也非常重要,如果没有防雨帽,立柱里面会积压很多雨水,雨水有很多酸性离子,即使防腐效果再好的立柱,长期下来也会飞腐蚀。护栏板
防组块与托架一般选择其一,将波形护栏板与立柱链接在一起,防组块的防护效果要**托架,因为防组块的变形幅度更大,通过零部件的变形来减缓汽车的动力。
护栏板端头的使用量比较小,在每组护栏板的两头安装一个,让每组护栏板看起来更加美观。
波形护栏板螺旋就不用介绍了,主要介绍一下螺栓的防腐性能也非常重要,防腐性能好的螺栓可以更大程度上提高护栏板的使用寿命。
波形护栏板的用量日趋广泛,用量逐渐变大,冠县润金交通设施有限公司将一如既往的为高速工程提供优质、合格的产品。
词条
词条说明
目前,世界上主要有日式护栏板和美式护栏板两种结构。美式护栏与日式护栏相比较,具有结构简单、刚度适中,节省材料等特点,所以除了日本等少数国家外,世界上大多数国家都以没事护栏结构机理来指导波形梁护栏设计。其结构设计中要求采用深波纹圆弧形端面横梁以增加横梁的截面惯性矩,提高横梁的刚度和吸能效果。同时深波纹可以减少汽车和横梁的接触面每降低汽车与护栏之间的摩擦力,即相应减少了作用于汽车的纵向力,有利于汽车
双波护栏板价格 三波波形护栏板单价 公路护栏板厂家 波形梁护栏corrugated beam barrier是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量弟力,具有较好的视线诱
高速公路护栏板标准交通设施/钢护栏板厚规定公路波形护栏在保护人员及车辆方面起着不可代替的作用: 1. 波形护栏板是半钢型防护设施,韧性非常好,当车辆撞击后,可以进行圆滑的国度,迫使车辆驶回正常的线路。 2. 可以减缓撞击给司机带来的伤害,国标护栏板韧性好、不易折断,当受到撞击时,可以通过波形护栏板的变形迫使车辆停止,缓冲力非常好,减轻事故造成的危害。 3. 波形护栏板安装在道路中间,当车辆发生失
波形护栏又被称为波形板护栏、防撞护栏、W板护栏、道路护栏。我们公司是目前国内外公路大桥应用较广泛的安全防护栏厂家。 波形护栏构件分别是:护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。 波形护栏的分类:波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专
公司名: 冠县润金交通设施有限公司
联系人: 王家栋
电 话: 0635-5282208
手 机: 13258991555
微 信: 13258991555
地 址: 山东省冠县工业园区
邮 编: 252500