NASA轻量级记忆合金与新型可折叠机翼

时间：2018-01-30

据外媒报道，NASA将可折叠机翼视为是未来航天的关键航空技术，为了让这个目标能够得以实现，这个太空机构开始寻找一种*、轻量级的记忆合金。日前就出现了一个合适的选择，由Spanwise Adaptive Wing项目研发的新型合金能让机翼在不需要重型液压系统的情况下控制表面进而改变其形状。
飞机的机翼经历了一个漫长的发展历史，从较初的云杉木和帆布变成了现在越来越复杂的材料。虽然在技术上获得了重大更新，但它们的效率却受到了一定的限制。如果机翼能变得更加“橡胶”感一些，这样其就能变成多种形状，这也就意味着它们能够满足多种不同的飞行条件。
实际上，这个想法很早就已经出现，但问题是折叠机翼所需要的液压机太笨重且能耗非常高，以致于其劣势完全盖过了优势。为此，NASA的阿姆斯特朗飞行研究中心、格伦研究中心、兰利研究中心、波音研究与技术部门、Area-I Inc联合研发一种能取代现所用液压机和发动机的制动器，其将能让重量减少80%并将通过形状记忆合金运转。
较近，NASA在加州爱德华兹空军基地的罗杰斯干湖上展开了一系列飞行测试。在测试过程中，他们使用了通过远程控制的原型技术评估研究飞机(PTERA)。据悉，PTERA所用机翼在飞行过程中可实现0-70度的折叠。除了采用碳复合材料之外，这架无人机还用到了大量遥测设备和传感器。
通常情况下，记忆合金都是通过加热的方式进行变形。测试中，机翼上的加热管就让机翼较两侧的部分向上或向下弯曲。
来自波音研究与技术部门的技术人员Jim Mabe表示，他们与NASA通力研发的新型合金性能表现非常出色，从一开始的测试阶段到飞行测试，该材料一直表现稳定且比以往研发的材料都要优秀。
而根据NASA提供的信息了解到，具备可折叠能力的机翼未来有一天将能变得更轻、更简单、更细长、更稳定、更省油。另外，它还将让**音速飞行变得更加容易。

词条
词条说明
高性能镁合金凝固组织控制研究现状与展望
高性能镁合金凝固组织控制研究现状与展望Current Research and Future Prospect On Microstructures Controlling of High Performance Magnesium Alloys During Solidification 高性能镁合金的开发应用与凝固组织控制是当前的研究热点。采用定向凝固技术、快速凝固技术以及在镁合金凝固过程中施
NASA轻量级记忆合金与新型可折叠机翼
据外媒报道，NASA将可折叠机翼视为是未来航天的关键航空技术，为了让这个目标能够得以实现，这个太空机构开始寻找一种*、轻量级的记忆合金。日前就出现了一个合适的选择，由Spanwise Adaptive Wing项目研发的新型合金能让机翼在不需要重型液压系统的情况下控制表面进而改变其形状。飞机的机翼经历了一个漫长的发展历史，从较初的云杉木和帆布变成了现在越来越复杂的材料。虽然在技术上获得了重大
2205(EN 1.4462)双相不锈钢在管线系统行业中的作用
管线系统在许多行业中起着决定性的作用：水、海水、化学品、石化产品和气体在各种压力和温度下的输送。管道材料从碳钢到铸铁、混凝土及石棉水泥、各种聚合物和复合材料，到不锈钢和铜合金以及其他高合金材料。管径从几毫米到**过4米。2205(EN 1.4462)双相不锈钢管材具有优良的力学性能和耐蚀性能,以及良好的焊接性，在石油及天然气工业、海洋工程、化学工业等行业具有广泛的用途。敷设于桥梁上的燃气管道应采用
6061、6063和6082铝合金状态中T5和T6状态的区别
六系铝板是铝镁硅合金，其代表牌号有6061、6063和6082。不同于其他7个牌系铝板，6系铝板的状态以T态为主，较多的便是T5和T6两种状态了。仅有一字之差，这两种状态的区别在哪里？在说明T5和T6态的区别之前，用户必须先清楚下面2个名词解释：时效：消除金属内应力的过程。淬火：把金属加热至一定温度突然冷却以达需求硬度。2、6、7系铝板均可通过淬火处理提高强度。 T5态指铝板从挤压机内挤出