南宁热镀锌防撞波形护栏板来电咨询「多图」

时间：2020-03-04作者：冠县君宏交通设施有限公司浏览：104

护栏规格及重量热镀锌防撞波形护栏板

规格及重量

(1)护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚

A、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg

　　4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg

　　B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg

(2)立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度

　　长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，

理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m

　　(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。

　　(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右

　　140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

（5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6)端头：一般分路侧(R160)，及*带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。

可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。

　　(7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg

用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

　　(8)螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；

　　M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；

M16×35 (32.5) 板与板连接；

特点

折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得； 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性较强；热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工。表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年； 产品结构简练美观实用、便于运输安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中适合大面积采用，广泛用于高速公路、一级、二级公路、省道、县道及景区、乡村公路等道路安防工程。







热镀锌防撞波形护栏板







波形护栏喷塑的施工季节说明

说到喷塑护栏板大家应该都有对它的认识，它是波形护栏板在经过几种方式的喷塑形成的喷塑护栏板，一个就是钢板直接喷塑，再就是钢板冷镀锌喷塑，还有较hao的一点就是钢板热镀锌喷塑。那么喷塑护栏板哪个季节安装较anquan、牢固呢？我们冠县君安护栏板厂家来说一下，供客户参考。若护栏生产厂家提供原材料生产厂出具的质量证明书时，仅做拉伸试验。

喷塑护栏板施工时较关键的就是护栏板立柱的安装工作了，护栏板立柱要要被埋在地下很深处，这样才能**护栏板固定的结实，在被撞击的情况下不会被拔地而起。在夏季对于喷塑护栏板的施工来说，立柱的埋藏工作不是问题。

但是在安装喷塑护栏板时，我们一定要考虑施工团队的人员的因素，由于夏季气温的升高，施工人员在高温的环境下难免会出现困乏现象，这样就会给施工的工程质量带来一定的影响，在夏季高温的环境下，让施工人员像平常一样保持敏捷的思维和充沛的精力确实不是一件容易的事情，温度高了，难免会让施工人员分心，这是对于护栏板施工这些需要细心才能完成的工作，在高温的环境下施工人员难免会出错，一旦出错，任何差错都会造成整个护栏板施工工程的瑕疵，日后一旦该瑕疵护栏板被撞击其后果将非常严重。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。冬季天气寒冷，施工条件比较恶劣，给施工带来很大的麻烦与安全隐患。

所以在喷塑护栏板的施工工程中一定要保持良好的精神状态，才能让整个喷塑护栏板的施工工程得以完好无暇。高速公路波形护栏板根据连接件还分为：九孔板、十孔板波形护栏板立柱：114mm＊4。所以在选择护栏板施工的季节时，如果不是特别紧急的情况下一定要选择在春秋两季，这两个季节更有利于喷塑护栏板的安装工作，是适合喷塑护栏板安全施工的较hao季节。




























公路交通安全设施是公路工程（特别是高速公路）的重要组成部分，防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施，对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。

　　一、护栏含义及分类热镀锌防撞波形护栏板

　　护栏是车辆行驶安全的重要**，波形护栏由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力，起到有效地保护作用，降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置位

置可分为路侧护栏和*分隔带代护栏；按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构，具有一定的刚性和柔性，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞

。由于半刚性护栏的损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，对车辆、驾乘人员的综合安全性能而且外形美观，得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形梁刚护栏。

　　波形粱刚护栏是半钢性护栏，具有一定的刚性和柔性，是一种用支柱固定的粱式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能

量，延长碰撞过程的作用时间，降低速度确保人员安全和减少车辆损坏。

　　波形梁钢护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置，其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏，按防撞等级划分为A、S两级t*分隔带护栏其防撞等级Am、Sm两级。

　　二、波形梁钢护栏材料质量要求

　　（一）波形梁护栏板、立柱和防阻块

　　波形梁护栏板、立柱和防阻板及连接螺栓（指立柱与护栏之间的连接螺栓）所用的钢材为Q 235普通碳素结构钢，其技术条件应符合《碳素结构图》的规定，钢材屈服点不应小于235MP a，抗拉强度应在375—

460MPa范围。弯曲半径在不**过1.5倍的条件下不发生裂纹。

　　（二）高强螺栓、螺母及垫圈

　　高强螺栓（指护栏板之间的拼接螺栓）的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应大于990MPa，抗拉强度大于1100MPa，延伸率大于等于10％，收缩率为42％洛氏硬度HRC33—99。

　　三、波形梁钢护栏施工过程的控制要点

　　施工前检查。波形粱刚护栏的施工宜在路缘石施工完成后进行。在路缘石完成前施工的，应用经纬仪、水准仪进行精que定位。护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头的相关材料应经送检证明其材料、强度、

镀层品质合格，经监理工程师同意才允许进入工地现场。材料进场后承包ren  制检工程师应按规定频率进行自检，合格报监理人员检查核实，同意后才允许使用。

　　护栏材料现场检查的项目包括：护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头相关材料的尺寸及镀锌质量。材料的镀锌厚度应符合设计要求，锌层要求无脱落、污染和损伤，锌层的附着性应按规定经敲击无开裂脱

落。

　　施工放样检查。在放样检查前应检查护栏立柱是否与管道工程、排水工程存在冲突，在施工前应做好技术交底工作，避免对管道工程及排水工程造成破坏。放样应固定基准线，以确定立柱打入位置和打人深度，

放样完成后承包人 zhi检工程师应对放样进行检查合格报监理人员检查核实，同意后组织现场施工。放样检查过程中，监理人员的工作是核实施工现场的放样是否正确。护栏的放样要求定位准确，线性流畅。立柱和路

肩边线的定位误差范围是多于或少于20mm，立柱中距的误差范围是多于或少于50mm.

　　立柱施工质量检查

　　立柱安装应与设计图相符，并与道路线性相协调；立柱应牢固的埋在土中，达到设计深度并与路肩垂直；立柱线性经目测应顺直；一般路段可采用打人法施工；无法采用打入法施工时，可采用开挖发埋设立柱；

立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。

　　立柱施工完成后，承包人的质检工程师应按规定频率检查护栏立柱的施工质量水平，合格报监理人员检查核实，同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是：按规定的频率核实和检查护栏立柱的施

工质量水平。检查内容包括；立柱的线形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污损破坏的情况。

　　护栏板安装检查

　　波形梁通过接拼螺栓进行连接，施工时注意拼接方向。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形粱板安装完成后

，承包人zhi检工程师进行自检，合格报监理人员进行核实。监理人员的工作内容是；按规定频率检查波形梁板安装质量。检查内容包括：线形、高程、外观等。要求波形粱**面应与道路平面曲线相协调，护栏板的侧热镀锌防撞波形护栏板

面应与道路线形相协调，护栏板色泽一致线条顺畅搭接方向正确搭接牢固，无污染破损等缺陷。







冠县君宏交通设施有限公司专注于高速公路波形护栏板,镀锌防撞护栏,波形护栏生产厂家等

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  词条说明

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