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       宜红茶道是万里茶道上茶源区运输较为艰险复杂的综合性运输体系。五峰渔洋关与茶区的距离是:鹤峰城360里、留驾司320里、五里坪270里、岗坪270、星岩坪240里、采花台240里、富足溪180里、水尽司150里、五峰城120里、泥沙市120里、城五河120里、深溪河90里、都镇湾90里。茶道分布在武陵山区的崇山峻岭之中。高速公路继续向深山延伸,明天,山间小道上又会响起阵阵的悠扬的马铃声。这样艰难的“生产性运输”在万里茶道上是较为**。

       宜红茶“生产性运输”早期是靠骡马运输实现的, “生产性运输”的价格,是根据各工作站的远近,以市担为定量,并以川盐为单位来决定的。如鹤峰城距渔洋关360里,往返需13天。1950年,一匹骡马往返运费计人民bi201000元。互联网高速发达的今天,国际贸易范围越来越大,贸易公司的订单也越来多,在这种情况下,国际之间的运输便是一个问题,所以便衍生出了很多国际货代公司来做之间的桥梁,但如何在众多国际货代公司中挑选合适自己的货代呢。按五峰shi盐牌价,折合川盐50市斤,收购处按此确定往返运输价格。

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    无言的搬运工崇山峻岭任我行

    赶骡人要在天亮前喂饱骡子,天刚擦亮,赶骡人扬鞭吆喝,驮满砂石料的骡子就叮叮当当上路,骡队今天的任务是要把修边坡水沟的沙石运上山,上山的“之”字形道路蜿蜒陡峭,全程竟然有500多米。而这些所谓的“路”,开始的时候全靠赶骡人和骡马走出来。是名副其实的“马路”。头几次上到没有路的工点,赶骡人深一脚浅一脚地在前面帮骡子探路,寻找路线,驮着重物的骡马在小心翼翼地跟在后面。据山**施工的师傅说,在上行较陡峭的地方,他时常会看到“马儿的腿在打抖”。这时赶骡人会用手轻抚骡子的鬓毛,似乎给它鼓劲。张小明告诉记者,一头骡子至少能驮350斤的东西,多一点的可达到400斤,一天下来,一头骡子能向山**搬运3000斤左右的重物,相当于三四个人的劳动力。赶骡人和骡马就这样默契地配合,较终迈过一道道山槛直抵山上。而往返几次后,聪明的骡马便可以自行山下路。山下的人给骡子装好货后,一声吆喝,轻打“马屁”,骡马便会蹬蹬驮着重物上山,卸货后自己走下山装料。稍作休息后,山下的人把石块搬上马背上货架,用绳索固定。

    对“赶骡人而言,骡子既是他们赚钱的工具,也是他们的朋友。相处久了,人与骡子之间便有了感情。但再听话的骡子也有闹脾气的时候,甚至会赖着不肯走,这时赶骡子的师傅就会用手拍打骡子的屁股,或者用五指捋一捋它的脊毛,像哄小孩一样让它愉快地上路。

    山下便道上的石料在骡队“蚂蚁搬家”式地协作下终于运送完毕。夜幕下,劳累了一天的骡马队准备休息。高速公路继续向深山延伸,明天,山间小道上又会响起阵阵的悠扬的马铃声。



    茶马古道马帮

    只需走上了马帮路,就等于立了军令状,是死是活,是找钱发财仍是血本无归,全赖马帮自己的命运和身手了。在早年,众所公认,不管在西南哪个当地,精干马帮的都是些英勇的人,是些毅力坚决、才调高**的人。

    对要生计、要翻开的马帮来说,冒险并不仅仅是拿生命财产作背注一掷,而是需求特别的胆识、坚韧的毅力、英勇的气势和**卓的才智等等一系列美德。茶马古道上的马帮们身上正好表现了这些东西。




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